Yn Sioe Modur Frankfurt, ym mis Medi, y bydd Mercedes-AMG yn cyflwyno ei fodel gyflymaf a mwyaf pwerus erioed, o'r enw Prosiect Un. Fel y gwyddoch, daw rhan fawr o'r sylfaen dechnegol o Fformiwla 1, ond aeth i ymyl 24 awr y Nürburgring a wnaeth brand yr Almaen yn hysbys «perfeddion» Prosiect Un.
Mae'r uchafbwynt mawr yn mynd i'r bloc turbo 1.6 litr V6 yn safle cefn y canol. Dylai'r injan hon allu cyrraedd 11,000 rpm, ymhell islaw'r 15,000 rpm o seddi sengl Fformiwla 1 ond nifer llethol o ystyried ei fod yn gar cynhyrchu.
Bob 50,000 km mae'n rhaid ailadeiladu'r injan hylosgi, a ddatblygwyd gan Mercedes-AMG High Performance Powertrains ei hun. Esgyrn crefft…
Ond nid yw'r bloc V6 ar ei ben ei hun. Cefnogir yr injan wres hon gan bedair uned drydanol, dwy ar bob echel. Disgwylir cyfanswm o fwy na 1,000 hp o bŵer cyfun.
Fel ar gyfer perfformiad, ychydig neu ddim sy'n hysbys. Er gwaethaf y pŵer ysgubol a'r amrywiaeth hon o dechnolegau digynsail mewn model Mercedes-AMG, nid yw pennaeth brand Stuttgart, Tobias Moers, yn gwarantu mai hwn fydd y car cynhyrchu cyflymaf erioed. “Dydw i ddim yn edrych i ymestyn i gyflymder llawn,” meddai.
Bydd fersiwn gynhyrchu Prosiect Un Mercedes-AMG - yr enw swyddogol am y tro - yn cael ei ddadorchuddio yn Sioe Modur Frankfurt. Tan hynny, byddwn yn bendant yn dod i adnabod ychydig mwy o fanylion am y “Bwystfil o Stuttgart” sydd ar ddod.