Roedd Entourage, neu fel maen nhw'n ei alw ym Mhortiwgal, A Vedeta, yn un o'r cyfresi drama teledu gorau a gynhyrchwyd yn UDA yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Dyma, wrth gwrs, yw barn ostyngedig marwol cyffredin nad yw’n deall llawer am y pwnc ac nad yw’n atodi unrhyw beth i farn beirniaid yr arbenigedd…
Ond er fy mod yn "anwybodus" yn y mater hwn, dwi'n gwybod sut i wahaniaethu cyfres dda o gyfres ... diflas!? Gadawodd Entourage ni yn sownd i'r sgrin o'r dechrau i'r diwedd. Roedd gorfod edrych i ffwrdd o'r sgrin yn orfodol bron fel gwylio Grand Prix Fformiwla 1 Monaco a gyda phum lap i fynd yng ngolau ein tŷ ni wedi'i glipio. Neu well eto, pan rydyn ni'n mynd i'r sinema ac yng nghanol y ffilm, mae'r goleuadau'n troi ymlaen ac mae neges yn ymddangos ar y sgrin yn dweud wrthym ni edrych ar y pryfed am 7 munud ... Mae'r rhain yn eiliadau di-glem sy'n difetha'r dilyniant cyfan o'r "peth".
Roedd y gyfres yn portreadu'r ffordd o fyw ecsentrig a gafodd Vincent Chase, seren ifanc o Hollywood, a'i ffrindiau plentyndod a ddaeth gydag ef ym mhobman. Ac mewn un frawddeg crynhoir holl stori’r gyfres wych hon yng Ngogledd America. Roedd y penodau i gyd yn byw yr un peth: hudoliaeth, moethusrwydd, enwogrwydd, merched tlws, rhyw, cyffuriau, ac automobiles! Breuddwyd na all ond ychydig yn y byd hwn ei brofi.
Yn wyth tymor Entourage gallem ddod o hyd i rai o'r automobiles harddaf a adeiladwyd erioed. Ar agor pob pennod cawsom wobr ysblennydd Cyfandir Lincoln MK4 o 1965. Pedwaredd genhedlaeth y model hwn, heb amheuaeth, yw'r mwyaf trawiadol o'r naw un sy'n bodoli, gan ei fod eisoes wedi ymddangos mewn ffilmiau a chyfresi dirifedi, gan ei gwneud y genhedlaeth Gyfandirol fwyaf poblogaidd heddiw. Yn ogystal â chael harddwch nodweddiadol ar yr adeg honno, hwn oedd y trosi pedair drws cyntaf i gael ei gynhyrchu gan wneuthurwr Americanaidd ar ôl yr Ail Ryfel Byd - nodwch fod y drysau cefn wedi'u mynegi mewn ffordd arall i'r hyn yr ydym wedi arfer ei weld mewn bywyd bob dydd (arddull Rolls Royce). Dyma'r car iawn ar gyfer y gyfres iawn!
Ac ers i ni siarad am Rolls Royce, gadewch i ni fynd hyd yn oed ymhellach yn ôl mewn amser a chofio'r foment fer ond arbennig pan Rolling-Royce Arian Wraith Teithiol Hoous Limousine yn ymddangos yn 2il bennod tymor 1af y gyfres.
Mae hwn yn gar sy'n llawn hanes, p'un a oeddem yn siarad am y model Rolls Royce cyntaf ar ôl y rhyfel ai peidio. Gydag injan 4,566cc a 6 silindr mewn-lein, mae'r model gyrru olwyn-gefn hwn yn darparu yn agos at 125 hp o bŵer, “digon” i fynd ag ef hyd at gyflymder uchaf 150 km / h a mynd o 0-100 km / awr ha bellach yn ddramatig 17 eiliad. Fel y Lincoln, mae'r un hon hefyd wedi cael llond bol ar ymddangosiadau sgrin fawr.
Yn ogystal â'r ddau glasur hyn, rhoddodd Entourage restr hyfryd i ni o greiriau pedair olwyn. Mae'n achos y Corynnod Alfa Romeo 2600 sy'n ymddangos ym mhennod 9 o dymor 4 am y rhesymau gwaethaf: damwain car.
Wrth gwrs, arwynebol yn unig oedd y difrod a achoswyd, fodd bynnag, mae'n boenus o hyd gweld mewn-lein 6-silindr olaf Alfa Romeo yn y wladwriaeth hon.
Ym mhennod 15 o dymor 3 mae'n bosibl gweld, am eiliad fer, gefn a Ferrari Dino 246 GT 1971. Ychydig fisoedd yn ôl buom yn siarad am y Fiat Dino, car sydd am bob rheswm ac ychydig yn fwy yn gysylltiedig â'r Ferrari hwn.
Os yw'r cof yn fy ngwasanaethu'n iawn, ar ddechrau tymor pedwar, roedd golygfeydd olaf y ffilm Medellin (ffilm am fywyd y deliwr cyffuriau enwog o Golombia, Pablo Escobar) yn dal i gael eu ffilmio. A chan na allai fod fel arall, prif gymeriad y ffilm hon oedd Vincent Chase, prif gymeriad y gyfres.
Ym mhennod gyntaf y tymor hwn gallwn weld coch hardd Ford Maverick 1970 i fod yn ganolbwynt sylw wrth ffilmio'r ffilm Medellin ar y gweill.
Hyd yn oed yn yr un bennod hon, gallwn sylwi, gyda pheth anhawster, ar y Chwilen Super Volkswagen o 1973 mae hynny'n ymddangos yn y cefndir yn y ddelwedd isod.
Ond gadewch i ni adael y clasuron am amser arall a nawr gadewch i ni ochneidio am y breuddwydion yn V. mwy modern. A choeliwch chi fi, nid yw'r casgliad hwn o supercars yn ddim byd bach ...
Nid wyf yn siŵr ble i ddechrau'r siwrnai hon, ond efallai ei bod yn ddoeth rhoi'r Ferrari yr anrhydedd o urddo'r orymdaith egsotig hon.
Roedd y Ferrari F430 yn un o'r modelau Ferrari a ymddangosodd amlaf yn y Gyfres, ac un o'r eiliadau gorau oedd ym mhennod 3 o dymor 6, pan aeth y pedwar ffrind i gylched gaeedig i chwarae Nascar gyda phedwar hardd Ferrari F430 Scuderia . Yn ddiddorol, nid oedd yr un o'r pedwar car yn goch, fel yr oedd y Ferrari California bod Vincent Chase wedi rhoi Crwban i'w ffrind fel anrheg pen-blwydd. Ar ddiwedd y fideo, mae yna hefyd y 50 Cents enwog yn “oedi” mewn a Rolls Royce Phantom Drouphead Coupé.
Hefyd yn derbyn anrheg pen-blwydd gwych roedd asiant Vincent Chase, Ari Gold. Ond y tro hwn nid Vincent a gynigiodd yr anrheg, ond gwraig Ari, dynes glên iawn gyda blas aruthrol. Roedd yr anrheg, wrth gwrs, a Corynnod Ferrari F430 newydd sbon… A’r un hwn, mewn coch Ferrari hardd a nodweddiadol.
Mae'r fideo isod yn dangos Ari Gold i ni gyda'i Spider F430 newydd ar dwyll gydag Adam Davies, un o'i «elynion gorau», mewn a Porsche 911 . I ddarganfod pwy oedd yn fuddugol yn y frwydr hon, bydd yn rhaid i chi wylio'r fideo.
Trwy gydol y gyfres gyfan, ymddangosodd ychydig mwy o Ferraris, ond ni allaf fethu ag amlygu un yn benodol, yr Ferrari 575M Superamerica , a ymddangosodd yn 5ed bennod Tymor 7. Mae'r Grand Turismo 2 sedd cain hwn wedi'i gyfarparu ag injan V12 sy'n gallu cynhyrchu 515 hp o bŵer.
Daliodd Vincent Chase un o'r 559 Superamericas yn ei ddwylo. Peiriant sy'n barod i gymryd unrhyw un o 0 i 100 km / h mewn dim ond 4.2 eiliad a chyrraedd cyflymder uchaf o 325 km / h.
Gan adael y Ferraris ar ôl, gadewch i ni droi at fath arall o beiriant ... A beth am y bolltau Aston Martin?
Os oes un bennod a ddaeth â mi yn nes at y brand hwn mewn gwirionedd, roedd yn bennod 12 o dymor 6. Rhaid imi gyfaddef nad oedd ceir Aston Martin yn hollol 'fy' math o geir, ond newidiodd yr ideoleg honno'n ddifrifol ar ôl gwylio'r fideo canlynol.
Nid wyf yn gwybod a wyf yn gadael i fy hun gael fy nghario gan ochr fwy emosiynol yr olygfa, neu ai hon oedd y dirwedd hardd lle mae'r Olwyn Llywio Aston Martin DB9 gan Eric, un o ffrindiau gorau Vincent. Rwy'n gwybod o'r diwrnod hwnnw ymlaen, bod fy ffordd o edrych ar y Aston Martins wedi newid.
Mae'n rhaid i chi fod yn berson sydd â lefel benodol o fireinio a blas da i ddewis mynd â chopi o'r brand hwn adref ac nid yr egsotig traddodiadol y mae pawb yn ei hoffi. Mae hyn ychydig yn debyg i'r cymeriad sy'n gyrru'r car hwn, nid ef yw'r dyn harddaf na'r dyn mwyaf cain ar wyneb y ddaear, ond nid dyna pam na fydd ganddo un o'r menywod harddaf yn y byd i gariad. Mae'r cyfan yn fater o bersonoliaeth, ac nid yw Aston Martin yn methu yn hynny.
Ond pe bai brandiau a fanteisiodd ar y Gyfres hon i hyrwyddo eu ceir o ddifrif, aeth y brandiau hyn iddynt BMW a'r Mercedes.
Ar gyfer BMW yn unig, roeddem yn gallu gweld o leiaf un dros yr 8 tymor E46 , a E90 , a E64 , a E46 , dau E65 (a 745i a 750i), a E66 , a F04 , a E53 mae'n a E85.
Mercedes… wel, gellir dweud bod Mercedes wedi “cam-drin” y refeniw ac wedi darparu o leiaf un W124 , a CL203 , a W203 , a A208 , a C218 , tri W211 (un 280 CDi, un E55 AMG ac un E63 AMG), un W463 , a X164 , dau W220 (un S430 ac un S55 AMG), dau W221 (un S550 ac un S65 AMG), pedwar R230 (yn eu plith yr SL 500 a SL 65 AMG), a R170 , a R171 , tri R199 (un ohonyn nhw rhifyn 722) ac yn olaf dau C197 . Fel y gallwch weld, ni throdd yr Almaenwyr eu hwyneb at y cynnyrch hwn yng Ngogledd America.
O'r diwedd, ymhlith brandiau eraill, roedd brandiau eraill fel Porsche, Lexus, Jaguar, Jeep, Ford, Toyota, hefyd yn hoff o hysbysebu ac yn cynnig rhai o'u cerbydau i'r bechgyn Entourage gerdded hanner dwsin o fetrau i ffwrdd.
Fodd bynnag, ni allaf orffen yr erthygl hon heb dynnu sylw at ddau gar a oedd yn sefyll allan yn fwy na'r lleill i gyd ... Un ohonynt yw'r Saleen S7 , car chwaraeon gwych a gafodd ei greu gyda'r nod o ddewis y McLaren F1 (y car cyflymaf yn y byd ar y pryd). Ac os nad wyf yn camgymryd, dyma'r Saleen S7 Twin Turbo , fersiwn fwy pwerus na'r gwreiddiol, gydag injan yn barod i ddosbarthu 760hp. Os felly, y car chwaraeon gwych a welwch yn y ddelwedd yw plentyn i gyrraedd 400 km / awr a mynd o 0-100 km / h mewn 2.8 eiliad symbolaidd. Ar ôl y fersiwn hon, lansiwyd Cystadleuaeth Twin Turbo S7, peiriant gwych a ddaeth â 1,000hp o bŵer gyda hi, a fyddai’n galluogi’r dasg feichus o ragori ar y marc 418 km / h.
Ac yn olaf ond nid lleiaf, mae gennym gar cynorthwyydd Ari Gold, o'r enw Lloyd. Mae Lloyd bob amser yn barod i helpu eraill, mae hwn yn ddyn gofalgar, melys ac ystyriol iawn. Ond mae'r holl "freuder" hwn yn dod i ben pan fydd y sgwrs yn troi at geir.
Roedd gan Lloyd Hyundai Coupé… hyd yn hyn, dim byd anarferol. Ond pan fyddwch chi'n gwylio'r fideo sy'n dilyn, byddwch chi'n deall pam wnes i adael y car hwn am y diwedd. Mae'n wirioneddol anhygoel gweld pa mor hawdd mae stereoteipiau cudd yn cael eu creu o amgylch personoliaeth unigolyn.
Fel y gwelsoch, mae hon yn gyfres y mae'n rhaid i chi ei gweld ar bob cyfrif. Y tu hwnt i'r stori, sy'n wych ynddo'i hun, rydyn ni'n cael ein syfrdanu gan yr holl doreth eithafol hwn o gerbydau gwirioneddol gymeradwy. Ac yn awr ie, rydych chi eisoes yn deall pam mae teitl yr erthygl hon.
Testun: Tiago Luís