Prosiect a anwyd o fyrddau lluniadu un o’r bwytawyr Eidalaidd mwyaf adnabyddus, Italdesign, y Zerouno Roadster yw’r “syndod” diweddaraf a baratowyd gan y cwmni a sefydlwyd yn wreiddiol gan Giorgetto Giugiaro, er ei fod y dyddiau hyn yn eiddo i Grŵp Volkswagen, ar gyfer yr 88fed rhifyn o Sioe Foduron Genefa.
Mae'r model, sydd yn y bôn yn amrywiad trosadwy'r car chwaraeon gwych Zerouno Coupé a wnaed yn hysbys yn 2017, ac a oedd yn gynnyrch cyntaf Italdesign Automobili Speciali, fodd bynnag, wedi'i seilio ar yr Audi R8, sydd yn ei dro yn ddeilliad o'r a ddefnyddir gan Lamborghini Huracán, dau uwch-chwaraeon hefyd yn “eiddo” i Grŵp Volkswagen.
Er bod y lluniau swyddogol cyntaf o'r Zerouno Roadster hwn, sydd bellach wedi'u rhyddhau, yn llwyddo i wneud inni anghofio am ei genynnau Eidaleg-Almaeneg! Fel y Coupé, mae gan y Roadster linellau ymosodol a threiddgar, mewn corff sydd wedi'i adeiladu'n gyfan gwbl mewn ffibr carbon. O edrych arno, nid yw'n ymddangos bod unrhyw le i storio'r to y tu ôl i'r teithwyr, felly gallai fod yn rhyw fath o banel wedi'i storio yn y “compartment bagiau” blaen.
Wedi'i gynllunio ar gyfer dau ddeiliad yn unig ac wedi'i lenwi, yn ei "arfwisg" gyda tagellau a holltau, y mae rhai ohonynt (os nad pob un!) Gyda'r swyddogaeth o sicrhau gwell oeri, mae gan y Zerouno Roadster hwn gefn gyda manylion eraill hefyd, fel anferth a llafn ymwthiol, gan integreiddio pedwar blaen gwacáu tenau yn y canol.
Mae Italdesign Zerouno Roadster yn dod â V10 o R8 a Hurácan
Ar yr ochr dechnegol, mae'r supercar newydd hwn o Italdesign yn rhannu'r injan gyda'r Audi R8 a Lamborghini Hurácan. Hynny yw, yr un V10 o 5.2 litr, ac sy'n hysbysebu pŵer o 610 hp a thorque uchaf o 560 Nm. Yn y Coupé, mae'r un niferoedd hyn yn caniatáu i'r car Eidalaidd fynd o 0 i 100 km / awr mewn dim ond 3.2 eiliad, yn ogystal â chyrraedd cyflymder uchaf a hysbysebir o 330 km / h, gwerthoedd na ddylai fod yn wahanol iawn i'r Roadster .Dim ond pum uned
Bydd gan yr Italdesign Zerouno Roadster, fel y Coupé, gynhyrchiad wedi'i gyfyngu i ddim ond pum uned. Pe na bai pob uned o’r Coupé, gyda phris oddeutu 1.3 miliwn ewro, yn cael unrhyw anhawster dod o hyd i brynwr, rydym yn dychmygu y bydd yr 1.9 miliwn ewro ar gyfer pob uned o’r Roadster hefyd yn dod o hyd i berchennog yn gyflym.
Italdesign: 50 mlynedd yn meddwl am yr 50 nesaf
Yn olaf, cofiwch fod Italdesign wedi bwriadu dathlu, hefyd yn Sioe Modur Genefa, ei hanner canmlwyddiant, sef trwy hyrwyddo menter a enwodd yn “Dyfodol Symudedd mewn Dinasoedd”, ac sy'n gwahodd dylunwyr pobl ifanc rhwng 18 a 35 oed. , creu cysyniadau yn seiliedig ar yr hyn y maen nhw'n credu y gall y cwmni ddod mewn 50 mlynedd.
Bydd enillwyr yr her yn derbyn, fel y cyhoeddwyd eisoes gan Italdesign, wobr ariannol o 40 mil ewro.