Byddech chi'n disgwyl, gydag injan 4.4 l V8 o dan y cwfl sy'n dosbarthu 530 hp a 750 Nm, y BMW M850i ni ellid ei gyhuddo o ddiffyg nerth. Fodd bynnag, gan ystyried nifer y newidiadau y mae eisoes wedi bod yn destun iddynt, rydym yn dechrau meddwl y gall y 530 hp, mae'n debyg, wybod ychydig.
Dim ond hynny ar ôl y AC Schnitzer ar ôl ymroi eisoes i newid y coupé BMW, tro paratoad arall o'r Almaen ydoedd, yr G-Power , ewch i fusnes a mwynhau pawb sydd eisiau Cyfres BMW 8 gyda mwy o rym ond nad ydyn nhw'n barod i aros am yr M8 newydd.
Gelwir canlyniad y gwaith hwn G-POWER M850i xDrive a gwelodd y pŵer a ddarperir gan y 4.4 l V8 yn codi o 530 hp i 670 hp (cynnydd o 140 hp). Yn ogystal â phwer, cynyddodd torque hefyd o'r 750 Nm gwreiddiol i 890 Nm.
Y cyfrinachau y tu ôl i'r G-POWER M850i xDrive
Ar sail y cynnydd pŵer, dim ond dau newid a welsom: un uwchraddio meddalwedd rheoli injan electronig (Mae G-Power yn ei nodi fel Meddalwedd Perfformiad G-POWER V2) ac a system gwacáu chwaraeon . Mae'r M850i xDrive hefyd yn cynnwys set newydd o olwynion RR Corwynt G-Power 21 modfedd wedi'u gosod â theiars Michelin.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Er gwaethaf y newidiadau, mae G-Power yn sicrhau bod swyddogaethau amddiffyn a diagnosteg yr N63 (enw cod y biturbo V8) yn aros yr un fath, heb gyfaddawdu ar ddibynadwyedd yr injan. O ran perfformiad, aeth yr M850i xDrive o 0 i 100 km / h mewn 3.1s (cymerodd 3.7s) a chynyddwyd y cyflymder uchaf i fwy na 320 km / h yn lle'r 250 km / h cyfyngedig blaenorol yn electronig. .
Os ydych chi'n berchen ar BMW M850i xDrive ac mae gennych ddiddordeb yn y trawsnewid hwn, dyma'r prisiau y mae G-Power yn eu gofyn: mae'r uwchraddio meddalwedd yn costio 2481 ewro, y system gwacáu chwaraeon 4155 ewro, y set o olwynion yw 7521 ewro ac yn olaf, mae canslo'r cyfyngwr cyflymder electronig uchaf yn costio 500 ewro.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.