Gadewch i'r rhai caledu gael eu siomi, gadewch i'r rhai hiraethus wylo nawr: mae'r peiriannau tanio mewnol, sydd wedi rhoi cymaint a llawenydd da dros yr ychydig ddegawdau diwethaf, eisoes wedi cyhoeddi eu marwolaeth, am 2050. Pwy sy'n gwybod, neu o leiaf yn ymddangos ei fod yn gwybod, yn ei warantu - cyfarwyddwr adran ymchwil a datblygu Toyota, Seigo Kuzumaki. I bwy na fydd hyd yn oed yr hybridau yn dianc rhag y digofaint!
Gwnaethpwyd y rhagolwg, a wnaed efallai fel rhybudd, gan Kuzumaki, mewn datganiadau i’r Autocar Prydeinig, gyda’r swyddog o Japan yn datgelu bod Toyota yn credu y bydd pob injan hylosgi yn diflannu erbyn 2050. y bydd yn fwy na 10% o geir, o 2040.
Seigo Kuzumaki, Cyfarwyddwr Adran Ymchwil a Datblygu Toyota“Credwn y bydd yn rhaid i ni, erbyn 2050, ddelio â gostyngiad mewn allyriadau CO2 o gerbydau, tua 90%, o’i gymharu â 2010. Er mwyn cyflawni’r nod hwn, bydd yn rhaid inni gefnu ar y peiriannau tanio mewnol, o 2040 ymlaen. Er y gall rhai peiriannau o'r math hwn barhau i fod yn sylfaen ar gyfer rhai hybridau a hybrid plug-in. "
Teulu trydan Toyota newydd yn cyrraedd yn 2020
Dylid cofio bod Toyota ar hyn o bryd yn gwerthu tua 43% o gerbydau wedi'u trydaneiddio ledled y byd - eleni mae wedi cyrraedd carreg filltir 10 miliwn o hybridau a werthwyd er 1997. Gyda'r Prius yn cael ei ddyfynnu fel y model ar gyfer brand Japan gyda mwy o dderbyniad, a hyd yn oed heddiw , hwn yw'r cerbyd trydan mwyaf llwyddiannus yn y byd, ar ôl gwerthu mwy na phedair miliwn o unedau ers ei lansio 20 mlynedd yn ôl (yn 2016, gwerthwyd bron i 355,000 Prius ar y blaned.).
Yn ôl Autocar, mae'r cynnig trydan 100% sy'n gwerthu fwyaf yn y byd, y Nissan Leaf, oddeutu 50,000 o unedau y flwyddyn.
Mae'r dyfodol yn drydanol, gyda batris cyflwr solid
Dylid nodi hefyd bod gan wneuthurwr Aichi gynlluniau i ddechrau gwerthu teulu cyfan o gerbydau trydan 100% yn 2020. Er y gall y modelau cychwynnol ddod â'r batris lithiwm-ion sydd eisoes yn draddodiadol, gan gyhoeddi ymreolaeth oddeutu 480 cilometr , yr amcan yw arfogi'r cerbydau hyn â'r hyn sy'n addo i fod y cam nesaf o ran batris - batris cyflwr solid. Senario a ddylai ddigwydd ym mlynyddoedd cyntaf degawd nesaf yr 20au.
Mae manteision batris cyflwr solid, yn ogystal â bod yn llai, yn addo bod yn fwy diogel wrth gynnig perfformiad sylweddol well na datrysiadau lithiwm-ion.
“Ar hyn o bryd mae gennym fwy o batentau sy’n ymwneud â thechnoleg batri cyflwr solid nag unrhyw gwmni arall,” meddai Kuzumaki. Sicrhau ein bod "yn dod yn agosach ac yn agosach at weithgynhyrchu ceir gyda'r dechnoleg hon, a chredwn hefyd y byddwn yn gallu gwneud hynny cyn ein cystadleuwyr".