Ar hyn o bryd mae Toyota yn gwerthuso potensial technoleg celloedd tanwydd a gymhwysir i gerbydau trwm. Am y tro, mae'r prosiect yn edrych yn addawol.
Manylion cyntaf y Porth y Prosiect o Toyota. Yn dilyn profion ar beiriannau amgen, mae'r brand o Japan yn profi model unwaith ac am byth a fydd yn cael ei ddefnyddio'n ddiweddarach fel cerbyd cludo nwyddau ym Mhorthladd Los Angeles, UDA, yr haf hwn.PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Dywedwch 'hwyl fawr' wrth Diesels. Mae dyddiau injanau disel wedi'u rhifo
Mae'r model hwn yn cael ei bweru gan fodur trydan gyda dau becyn o gelloedd hydrogen o'r Toyota Mirai. Mae'r system yn cynnwys batri 12 kWh ac mae'n gallu cyflenwi (oddeutu) 670 hp o bŵer a 1800 Nm o dorque. Mae'r niferoedd sydd, yn ôl y "ras lusgo" hon (os gallwn ei galw'n ...), yn ddigonol i ragori ar gyflymiad model cyfatebol sy'n cael ei bweru gan ddisel:
Nid yw'n ymddangos bod cyflymiad ymhell y tu ôl i fodel gydag injan hylosgi. O ran ymreolaeth, mae Toyota yn pwyntio at 320 km ar gyfer pob ail-lenwi, mewn “amodau gwaith arferol”.
Mae salŵn Toyota Mirai, a werthir mewn marchnadoedd dethol, yn defnyddio technoleg cell tanwydd , sydd trwy adwaith cemegol yn cynhyrchu egni ar gyfer y modur trydan, heb yr angen am fatris. Canlyniad yr adwaith hwn yw anwedd dŵr yn unig.
Pam hydrogen?
Ymddengys mai datrysiadau trydan, wedi'u pweru gan fatri 100% yw'r ffordd ymlaen i'r diwydiant. Fodd bynnag, mae rhai brandiau - gan gynnwys Toyota - hefyd yn betio ar gerbydau trydan, ond yn defnyddio celloedd hydrogen fel "tanwydd".Yn achos cerbydau nwyddau trwm, “byddai datrysiad plug-in yn gorfodi cludo batris mawr, gan aberthu rhan fawr o'r capasiti gwefru”. Dyma gyfiawnhad Craig Scott, pennaeth adran technolegau newydd Toyota US.
GWELER HEFYD: Riversimple Rasa: “bom” hydrogen
Wrth siarad am gerbydau trwm ag injans amgen, mae'n werth sôn am ddau frand arall yn seiliedig ar ochr arall Môr yr Iwerydd: Nikola Motors a Tesla. Cyflwynodd y cyntaf yr Nikola One y llynedd, ac mae'r ail hefyd am fentro i'r farchnad hon gyda lori lled-ôl-gerbyd trydan 100%. Gair gan Elon Musk.