Mae ffatri Sant’Agata Bolognese yn cynhyrchu rhai o’r ceir chwaraeon mwyaf dymunol ar y blaned - cyrhaeddodd un ohonynt, yr Huracán, 8,000 o unedau yn ddiweddar.
Nid yw'n gyfrinach chwaith os dywedwn, mewn model sy'n costio ychydig gannoedd o filoedd o ewros, nad oes unrhyw beth ar ôl i siawns. Y pwysau, yr aerodynameg, cynulliad yr holl gydrannau… ac nid hyd yn oed sŵn yr injan, rhywbeth mor bwysig wrth siarad am geir chwaraeon (ac nid yn unig).
Roedd yn union gydag acwsteg ei beiriannau V8, V10 a V12 mewn cof bod Lamborghini wedi creu ystafell wedi'i chysegru i symffoni pob un o'i pheiriannau. Mae’r mesur hwn yn rhan o brosiect ehangu uned Sant’Agata Bolognese, sydd wedi tyfu’n ddiweddar o 5 000m² i 7 000m². Yn ôl brand yr Eidal:
“Mae'r ystafell brawf acwstig yn caniatáu inni addasu ein teimladau clywedol i greu profiad gyrru nodweddiadol Lamborghini. Mae'r gosodiadau newydd hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth ddylunio prototeipiau a systemau trosglwyddo yn y dyfodol ”.
Yn y dyfodol, bydd holl fodelau cynhyrchu Lamborghini yn mynd trwy'r ystafell hon, gan gynnwys SUV newydd sbon yr Eidal, yr Urus (isod). Mae hyn yn golygu, yn ogystal â bod y SUV mwyaf pwerus a chyflymaf ar y farchnad, mae'r Urus hefyd yn addo bod yr SUV gyda'r «symffoni» gorau. Yn anffodus, bydd yn rhaid aros tan 2018 i glirio'r holl amheuon.
