Mae'r newyddion yn cael ei ddatblygu gan British Auto Express, gan ychwanegu y bydd yr ail fodel trydan Mini hwn yn cael ei gynhyrchu gan y gwneuthurwr Prydeinig ar bridd Tsieineaidd, ynghyd â'i bartner Great Wall Motors.
Mae'r penderfyniad i fwrw ymlaen â chynhyrchu model unigryw ar gyfer Tsieina yn arwain, yn ôl yr un cyhoeddiad, o'r ddeddfwriaeth lem Tsieineaidd, o ran cerbydau trydan, sy'n cosbi ei fewnforio yn drwm.
Fodd bynnag, gan mai hon yw marchnad fwyaf y byd ar gyfer cerbydau trydan, rhaid i'r ateb o reidrwydd fod i gynhyrchu fersiwn yn lleol.
Bydd mini trydan Tsieineaidd yn wahanol i'r Ewropeaidd
Mae Mini yn cadw, am y tro, y gyfrinach ynghylch y math o gynnig y bydd yr ail fodel trydan hwn. Er bod popeth yn nodi ei fod yn rhywbeth sylweddol wahanol i'r Mini E tri drws, wedi'i gynllunio ar gyfer Ewrop.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Ar y llaw arall, er gwaethaf y fenter ar y cyd newydd yr ymrwymwyd iddi gyda Great Wall Motors, dylai Mini farchnata'r model trydan newydd hwn yn Tsieina trwy ei rwydwaith delwyr cyfredol, nid creu un newydd.
Mae'r penderfyniad hwn hefyd yn seiliedig ar y ffaith mai Tsieina yw'r bedwaredd farchnad orau ar gyfer y brand ar hyn o bryd. Lle, yn 2017, enillodd Mini gyfanswm o 35 mil o geir.
