Mae rhan o'r cynllun ailstrwythuro a luniwyd gan PSA ar gyfer Opel, yn cynnwys datblygu'r genhedlaeth nesaf o beiriannau pedair silindr yn Rüsselsheim, gyda'r nod hefyd o fanteisio ar wybodaeth brand yr Almaen o farchnad Gogledd America. Rhywbeth a gyflawnodd, hyd yn oed heb fod yn bresennol yn gorfforol, trwy ei gysylltiad â General Motors (GM).
Yn ôl y newyddion a ddatblygwyd gan Automotive News Europe, bydd y pedwar silindr newydd hyn yn barod i dderbyn cydran drydanol, gan arwain at gynigion hybrid a fydd yn bresennol yn holl frandiau'r grŵp Ffrengig, o 2022.
Bydd y cerbydau’n cael eu cymeradwyo i’w gwerthu nid yn unig yn Ewrop, ond hefyd yn Tsieina a Gogledd America - marchnad y mae PSA yn bwriadu dychwelyd iddi, gyda gwerthu cerbydau, o 2026 ymlaen.
Hefyd gyda'r penderfyniad hwn, bydd y ganolfan dechnegol yn Rüsselsheim yn gallu adfer un o'i chymwyseddau pwysicaf, a godwyd hyd yn oed pan oedd ganddi gyfrifoldeb byd-eang am ddatblygu injan ar gyfer GM.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Hysbysebion ysgafn hefyd a gyflawnir gan Opel
Ochr yn ochr â'r peiriannau pedair silindr newydd, bydd canolfan dechnegol Opel yn ninas Rüsselsheim yn yr Almaen hefyd yn cymryd drosodd datblygu cerbydau masnachol ysgafn ar gyfer marchnadoedd byd-eang, datgelodd frand yr Almaen. Gyda'r flaenoriaeth yn canolbwyntio ar gysylltedd, trydaneiddio a gyrru ymreolaethol, gydag ystod lawn o faniau wedi'u trydaneiddio yn dechrau ymddangos mor gynnar â 2020.
Yn ogystal â'r heriau hyn, bydd canolfan beirianneg Opel hefyd yn gyfrifol am ymchwil ym maes tanwyddau amgen, celloedd hydrogen, seddi, diogelwch gweithredol, trosglwyddiadau â llaw a phrofion â swyddogaethau ymreolaethol.