Yn ôl y Sunday Times, a ddyfynnwyd gan yr asiantaeth newyddion Bloomberg, gallai tua 24,000 o swyddi fod mewn perygl yn ffatrïoedd Ewropeaidd Ford.
Er mwyn cefnogi'r newyddion, nid yn unig y mae bron i 70 miliwn ewro o golledion, a ychwanegwyd gan y gwneuthurwr Americanaidd, rhwng Ebrill a Mehefin, yn yr Hen Gyfandir, o ganlyniad i ddirywiad sydyn yng ngwerthiant Diesel. Ar yr un pryd, mater Brexit, a allai arwain at gymhwyso tariffau newydd ar fewnforio ac allforio ceir i'r DU.
Mae sefyllfa sydd hefyd yn cael ei hystyried yn bryder uwch, yn adrodd y Sunday Times, gan nodi’r hyn y mae’n ei ddisgrifio fel ffynonellau sy’n wybodus am gynlluniau adeiladwr Dearborne.
Yn ôl ffigurau a luniwyd gan Morgan Stanley, gallai Ford leihau ei weithlu yn Ewrop hyd at 12%, allan o gyfanswm o 202,000 o weithwyr - 12,000 ohonynt yn y DU.
Sedans a minivans mewn siec
Cofiwch fod Ford, yn ôl y newyddion diweddaraf, yn ystyried diwedd cynhyrchu salŵn Mondeo, yn ogystal â'r MPVs S-Max a C-Max. Bydd y modelau hyn yn cael eu disodli gan SUVs a chroesfannau newydd, sydd ar hyn o bryd yn fwy proffidiol.
Cyd-fenter fel ateb?
Gallai'r mesurau newydd hyn, y mae disgwyl i'w weithrediad fynd rhagddynt o fewn sawl mis yn unig, hefyd arwain at greu menter ar y cyd, gydag un o'r gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd, fel Volkswagen AG, ar gyfer arbedion maint mwy.
