YR Peugeot Mae wedi bod yn hysbys ers amser maith am ei allu i gymryd ceir cyffredin a'u troi'n geir chwaraeon cyffrous - pwy sydd ddim yn cofio'r 205 GTI, 106 Rallye, neu'n fwy diweddar yr 208 GTI neu'r RCZ R?
Mae'n ymddangos bod brand Ffrainc wedi ymrwymo i aros yn ffyddlon i'r DNA hwnnw a dyna pam, o 2020, y bydd modelau chwaraeon newydd yn dechrau cyrraedd ... gyda thro, pan fyddant yn cael eu trydaneiddio.
Canolbwyntio 100% ar y datblygiad hwn, cyhoeddodd brand y rhoddwyd y gorau i WRX (pencampwriaeth rali-groes y byd), ar ddiwedd y tymor hwn . Mae'r cefnu yn rhannol oherwydd y diffyg diffiniad ynghylch dyfodol y gamp sydd wedi'i thrydaneiddio hefyd. Cyfeiriodd y cynlluniau cyntaf at 2020 ond fe'u gohiriwyd tan 2021.
Ni all Peugeot ohirio eu cynlluniau trydaneiddio mwyach. Fis Hydref 3 diwethaf, cytunodd sefydliadau Ewropeaidd i hyrwyddo gostyngiadau o 40% mewn allyriadau CO2 ar gyfer 2030, gan ddechrau o'r 95 g / km a osodwyd ar gyfer 2020. Rhaid i'r gwaith ar y nod hwnnw ddechrau nawr, yn ôl trydariadau gan Brif Swyddog Gweithredol y brand, Jean-Philippe Imparato, gan gyfiawnhau rhoi'r gorau i'r cymedroldeb.
Mae'r tramgwyddus allyriadau isel eisoes wedi cychwyn eleni, fel y gallem weld ym Mharis, gyda chyflwyniad y fersiynau hybrid plug-in o'r 3008 a'r 508 , gyda'r 3008 GT HYBRID4 yn mynd i fod y car ffordd mwyaf pwerus o'r brand Ffrengig erioed. Newydd-deb cyhoeddiad Peugeot yw cynnwys fersiynau perfformiad uchel o'i fodelau yn y dyfodol, gan ddechrau yn 2020.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Peugeot e-Legend, cipolwg ar y dyfodol?
Er nad yw Peugeot yn bwriadu cynhyrchu'r e-Chwedl, ni allwn helpu ond gobeithio, gyda char chwaraeon trydan trydan y brand yn sarhaus, y gall fersiwn gynhyrchu'r cwpé cain a ddangosir ym Mharis ddod i'r amlwg hefyd - mae yna ddeiseb hyd yn oed eisoes ar gyfer i hyn ddigwydd ...
Fodd bynnag, y rhai mwyaf tebygol yw amrywiadau perfformiad uchel o'i fodelau, fel yr 208 GTI a 508 R newydd sydd wedi'i ddyfalu a'i gynllunio eisoes, a fydd â chymorth gwerthfawr electronau. Mae Jean-Philippe Imparato yn addo bodloni'r rhai a oedd yn dyheu amdanynt a gofyn iddo am fodelau Peugeot gydag injans llawer mwy pwerus na hyd yn hyn.
Am gymaint o flynyddoedd gofynnwyd i ni pryd y byddai Peugeot yn datblygu peiriannau pwerus. Felly dyma ni! Mae gennym gyfle i gael y lein-yp mwyaf chwaraeon a gawsom erioed yn Peugeot!
- Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) Hydref 19, 2018
Yn ychwanegol at yr e-Chwedl, yn 2015 cyflwynodd Peugeot brototeip a allai fod yn llawer mwy cynrychioliadol o'r hyn y gallwn ei ddisgwyl. A allai deor mega 500 hp, fel y prototeip Hybrid 308 R, fod yng nghynlluniau brand y llew yn y dyfodol?
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.