Fel rheol, pan fyddwn yn siarad â chi am adnewyddu modelau, rydym yn cyflwyno newyddbethau esthetig, technolegol neu fecanyddol. Fodd bynnag, ar gyfer pob "rheol" mae yna eithriadau ac mae'r BMW M135i xDrive ein bod wedi siarad â chi heddiw yn ei brofi.
Wedi'i lansio yn 2019, mae'r mwyaf chwaraeon o'r 1 Gyfres bellach wedi cael sawl gwelliant. Y pwynt yw, nid oes yr un ohonynt yn weladwy. Yn y bennod esthetig, mabwysiadu lliwiau newydd yw'r unig newydd-deb ac ym maes technoleg nid oes unrhyw beth newydd chwaith.
Yn fecanyddol, mae popeth yn aros yr un fath, gyda'r BMW M135i xDrive yn defnyddio'r turbo pedair silindr 2.0 l adnabyddus gyda 306 hp a 450 Nm, sy'n gysylltiedig â throsglwyddiad awtomatig gydag wyth cymhareb.
Wedi dweud hynny, wedi'r cyfan ble mae'r newyddion ar gyfer y BMW M135i xDrive newydd? I ddechrau, nid y llygaid sy'n eu canfod, ond y clustiau. Yn ôl BMW, derbyniodd y M135i xDrive diwygiedig wacáu deuol gyda llai o bwysau cefn, gyda'r sain wacáu well hefyd yn cael ei drosglwyddo i'r tu mewn trwy'r system sain.
dynameg coeth
Mae'r arloesiadau mwyaf, fodd bynnag, hyd yn oed wedi'u cadw ar gyfer “cysylltiadau daear” y mwyaf chwaraeon o Gyfres BMW 1. ”.
Yn ogystal, adolygwyd y cynhalwyr atal dros dro yn ogystal â'r amsugyddion sioc a'r ffynhonnau. Er eu bod yn ymddangos fel ychydig, mae'r newidiadau hyn yn caniatáu, yn ôl brand yr Almaen, "wella'r ymddygiad mewn corneli yn sylweddol, sy'n cael ei adlewyrchu yn y teimlad o yrru mewn gyrru mwy chwaraeon".