YR AC Schnitzer , a oedd yn adnabyddus am drawsnewid modelau BMW a Mini, aeth i'r gwaith a newid model arall o frand yr Almaen. Yr un a ddewiswyd y tro hwn oedd y BMW 8 Series Coupé, a gafodd felly gyfres o uwchraddiadau, yn fecanyddol ac yn esthetig.
O ran estheteg, mae ymddygiad ymosodol cynyddol model yr Almaen yn werth ei nodi, gydag AC Schnitzer yn cynnig cyfres o ategolion ffibr carbon sy'n trawsnewid edrychiad y coupé. Felly, ymhlith ategolion eraill, mae'r holltwr blaen, y cymeriant aer cwfl, y sgertiau ochr a'r aileron cefn yn sefyll allan.
Ar lefel yr ataliad, bu newidiadau hefyd. Felly gostyngodd peirianwyr AC Schnitzer glirio tir 20 mm yn y tu blaen a 10 mm yn y cefn, gan ddefnyddio ffynhonnau crog newydd. Mae'r cwmni hefyd yn cynnig olwynion 21 ″ AC3 neu 20 ″ neu 21 ″ AC1.
Y trawsnewidiadau o dan y bonet
Ond ar y lefel fecanyddol y mae'r newyddion gorau am y trawsnewid hwn. Llwyddodd AC Schnitzer i gynyddu pŵer y ddwy injan a ddefnyddir gan y Coupé Cyfres 8.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Felly, mae injan dau-turbo V8 4.8 l yr M850i bellach yn cynhyrchu tua 600 hp (o'i gymharu â'r 530 hp gwreiddiol) ac 850 Nm o dorque (o'i gymharu â'r safon 750 Nm). Aeth y disel turbo dau wely 3.0 l a ddefnyddir gan yr 840d o 320 hp a 680 Nm o dorque i 379 hp a 780 Nm o dorque.
Mae'r cwmni tiwnio Almaeneg yn dal i weithio ar system wacáu newydd. Nid yw AC Schnitzer wedi datgelu tu mewn Cyfres 8 wedi'i thrawsnewid eto ond mae'n addo sawl manylion mewn alwminiwm. Bydd y cydrannau a ddefnyddir yn y trawsnewid hwn yn cael eu cyhoeddi yn Sioe Modur Essen ym mis Rhagfyr, ac nid yw'r prisiau wedi'u rhyddhau eto.