Mae replica o Ferrari Enzo gyda BMW V12 pwerus ar werth ar eBay.de, sy'n gwneud inni feddwl tybed a fydd cyfyngiadau i'r hyn y gall selogion ceir ei adeiladu.
Ar ôl y straeon replica dirifedi a gyhoeddir yma yn Razão Automóvel, mae gennym yr un sydd, fel llawer o rai eraill, yn haeddu sylw dyladwy. Penderfynodd y gefnogwr hwn o frand Cavallino Rampante adeiladu'r replica mwyaf perffaith o'r Ferrari Enzo posibl. Nid ydym yn gwybod pa fodel sylfaen a ddewiswyd, ond rydym yn gwybod bod yr injan a ddefnyddir yn BMW V12, a gymerwyd yn ôl pob tebyg o 750i (e32), o ystyried mai'r enw a roddir ar y replica hwn yw BFE-AE 750.
Dywed y gymuned ryngwladol sydd wedi bod yn cadw llygad ar y car hwn, i'r injan gael ei chymryd o BMW 850. Ar y mwyaf, byddai wedi bod yn 850csi, yr unig un â phwer yn agos at y 400hp a gyhoeddwyd gan y gwerthwr. Beth bynnag, mae'r 400 hp o'r replica hwn o'r Ferrari Enzo, er ei fod ymhell o'r perfformiad gwreiddiol, yn dal i fod yn bresennol, yn deilwng o gar chwaraeon.
Mae'r injan V12 hon yn llwyddo i gymryd yr 850csi o 0-100 mewn 6 eiliad a chyflymder uchaf wedi'i gyfyngu'n electronig o 250 km / h, a heb gyfyngwr, roedd y car breuddwydiol hwn yn fwy na 300km / h. Wrth gwrs, mae'r replica hwn o'r Ferrari Enzo yn annhebygol iawn o gyrraedd y niferoedd hyn, ond mae ganddo injan bwerus o hyd.
Ni ddylai'r perfformiad fod yn ddrwg o gwbl, fel y gwelsom eisoes, ond mae mwy o fanylion i dynnu sylw atynt - mae gan y car flwch gêr â llaw 6-cyflymder, mae'r system wacáu gyfan yn wreiddiol o Ferrari Enzo go iawn ac mae'r replica hwn yn offer gydag olwynion 19 modfedd a disgiau brêc o gyfrannau diddorol.
Fe wnaeth y perchennog ddileu symbolau Ferrari, er mwyn peidio â chael ei siwio gan y brand. Daw'r cyfnod cynnig i ben yfory ac ar hyn o bryd mae yna rai sydd eisoes yn cynnig mwy na 40,000 ewro ar gyfer y replica hwn o'r Ferrari Enzo, gwerth hollol wahanol i bris y gwreiddiol, sydd heddiw yn cael ei gyfnewid (anaml iawn…) am ymhell dros a miliwn ewro.
Os edrychwch yn fanwl ar y car, mae diffygion i'w gweld yn naturiol - nid yw'r ffordd y mae'r ffenestr gefn wedi'i gosod a'i dylunio ar y gorau o gwbl. Ond beth yw diffygion pan rydyn ni'n wynebu ymgais i atgynhyrchu un o'r ceir chwaraeon gorau a harddaf erioed? Rhaid i'r tu mewn fod yn un o ddiffygion mwyaf y replica hwn, fodd bynnag, mae atgynhyrchu tu mewn Enzo yr un mor neu'n anoddach nag atgynhyrchu'r tu allan.
Un peth y gallaf eich sicrhau, mae gan unrhyw un sy'n ei weld yn mynd heibio ar y stryd reswm da i gwestiynu a ydyn nhw wedi gweld Ferrari Enzo ai peidio - mewn gwirionedd, ychydig o bobl sydd erioed wedi gweld un yn fyw ac rydyn ni'n cyfaddef bod y replica hwn yn dda iawn wedi'i wneud.
