YR Sbrint Opel Corsa yn codi o'r cwestiwn a ofynnodd peirianwyr Opel bron i 40 mlynedd yn ôl: pa mor bell y gall Opel Corsa A fynd?
Am ateb, fe wnaethant guro ar ddrws Irmscher. “Helo foneddigion, rydyn ni eisiau gwybod pa mor bell y gallwn ni fynd gyda'n model diweddaraf: yr Opel Corsa A”.
Rhaid bod Irmscher wedi ymateb rhywbeth fel “Dewch yn ôl mewn ychydig fisoedd. Cawn weld beth allwn ei wneud ag ef. Ond rhybuddiwch ni ... rydyn ni'n delio â'r mecaneg yn unig ”.
Ac felly y bu. Cymerodd canolfan ddylunio Opel ofal o’r edrychiad a gwnaeth Irmscher y rhan fwyaf “hwyliog”. Ond gadewch i ni ddechrau gyda'r tu mewn ...
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r ysbrydoliaeth ym myd ralio yn glir. Nid oes unrhyw beth ar goll. Gyda llaw, mae popeth sy'n affeithiwr ar goll. Genedigaeth Grŵp B oedd yr esgus perffaith i ddatblygu’r Sbrint Opel Corsa hwn - y nod oedd cymryd rhan ynddo yn y dosbarth 1300 cm3.
Yn y diwedd, dim ond yr hanfodion oedd ar ôl: bar rholio alwminiwm; dangosfwrdd hefyd mewn alwminiwm; offeryniaeth rasio; Tanc tanwydd 80 l yn y cefn; banciau cystadlu; ac wrth gwrs gwregysau pedair coes - nid oedd y pwysau yn fwy na 750 kg.
Yn nhermau mecanyddol, sylfaen gwaith Irmscher oedd yr injan pedwar silindr mewn-lein 1.3 l bach a bwerodd y Corsa A. Roedd yr addasiadau mor helaeth nes iddynt, yn y pen draw, «gychwyn» yn ymarferol. pŵer penodol o 100 hp / l o'r injan hon, am gyfanswm o 126 hp o bŵer yn 7600 rpm.
Hoffi? Trwy'r rysáit draddodiadol. Camshaft perfformiad uchel, pistonau ffug, cymeriant caboledig, carburettor deuol a gwacáu rasio.
Y canlyniad terfynol oedd nid yn unig y 126 hp uchod o bŵer, ond yn anad dim, cyflymiad o'r 0-100 km / h mewn dim ond 8.2s. Fe wnaeth y niferoedd na fyddai heddiw yn synnu neb, ond am fwy na 30 mlynedd, wneud i filoedd o bobl ifanc freuddwydio.
Yn anffodus, yn groes i beth oedd y cynlluniau cychwynnol, ni fu'n rhaid i Opel ryddhau argraffiad cyfyngedig i 200 o unedau - at ddibenion homologiad - o'r Opel Corsa Sprint gan Irmscher.
Fe gollon ni i gyd, onid ydych chi'n meddwl?