SUV chwaraeon bach, wedi'i gynllunio i gystadlu yn y segment B hyper-gystadleuol, y Alfa Romeo MiTo yn byw heddiw mewn poen meddwl. Mae eisoes yn 10 mlynedd o yrfa, angen diweddariad dwfn, ac ymhell o'i oes aur yn ystod tair blynedd gyntaf masnacheiddio.
Fe'i gwnaed yn hysbys gyntaf yn 2008, ac mae'r model Eidalaidd bellach yn paratoi i ffarwelio, heb unrhyw olynydd a ragwelir; i'r gwrthwyneb, strategaeth frand Arese yw, ie, i adael i'r model farw, gan fanteisio ar y slot gwag ar y llinell ymgynnull i eni un o'r ddau SUV newydd a addawyd eisoes. Yn yr achos hwn, y cynnig gyda'r dimensiynau lleiaf, wedi'i anelu at y C-segment!
Mae'n well gan gwsmeriaid fodelau pum drws
Mae cadarnhad o ddiflaniad y MiTo eisoes wedi’i roi i British Autocar, gan bennaeth Alfa Romeo ar gyfer rhanbarth EMEA, Roberta Zerbi, a “drefnodd” ddiwedd y model ar gyfer dechrau 2019. Gan egluro bod “y MiTo yn pur tri drws, tra bod pobl yn dewis y pum drws yn gynyddol ”.
Fel ar gyfer olynwyr, mae'r Eidalwr sy'n gyfrifol yn cadarnhau na fydd yr ateb yn etifedd uniongyrchol, ond yn rhywbeth gwahanol: SUV bach neu groesfan.
Roberta Zerbi, rheolwr brand Alfa Romeo ar gyfer rhanbarth EMEABydd y cynnig newydd hwn yn caniatáu inni gyrraedd nid yn unig cwsmeriaid ehangach ac iau, yn y grŵp oedran 30-40, ond hefyd y rhai sydd, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wedi prynu MiTo. Ac a oedd, yn y cyfamser, wedi heneiddio, priodi, cael plant ac angen car mwy
Ar yr un pryd, gyda’r model newydd hwn, dylai Alfa Romeo allu “llenwi’r bwlch rhwng y Giulietta a’r Stelvio”, gan frolio esthetig a fydd, er nad yw’n esgus bod yn fath o Stelvio llai, yn ceisio cyfrannu at y cadarnhad o “deulu” newydd o gerbydau modur.
Mwy o newyddion ar y ffordd
Cofiwch fod Alfa Romeo wedi cyflwyno, ym mis Mehefin y llynedd, gyda Sergio Marchionne wrth y rheolyddion, ei strategaeth ar gyfer y pum mlynedd nesaf. Sy'n cynnwys lansio dau SUV newydd, adfer y model chwaraeon 8C ar frig yr ystod, yn ogystal â coupé pedair sedd, a fydd hefyd yn adfywio'r acronym GTV.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.