Am ba bynnag reswm, gall prynu neu werthu ceir ail-law fod yn broses llafurus a blinedig. Gyda'r nod o wneud y profiad yn fwy dymunol a diogel bod y muuv , platfform digidol Portiwgaleg newydd ar gyfer y farchnad ceir ail-law. Beth sy'n gwneud muuv.pt yn wahanol i byrth prynu a gwerthu eraill?
Ni all y ceir sydd ar gael ar y platfform hwn fod â dyddiad cyn 2005 neu maent wedi teithio mwy na 200 mil o gilometrau. Yn ychwanegol at y ddau ffactor cyfyngol hyn, bydd yn rhaid i bob model basio ardystiad dadansoddi 220 pwynt.
Ar ôl llenwi'r ffurflen, adroddir am brisiad manwl y cerbyd o fewn 24 awr, gyda'r Muuv yn gwarantu'r isafswm gwerth net.
Gwneir ardystiad cerbyd gan weithwyr proffesiynol yn yr ardal - yn ôl argaeledd y gwerthwr, bydd tîm Muuv yn teithio i'r lleoliad a nodwyd, yn Lisbon neu Porto. Ar y pwynt hwn y sefydlir y telerau rhwng y partïon a chaiff y ffotograffau o'r cerbyd sydd i'w rhoi yn yr hysbyseb eu dal.
Unwaith y bydd yr hysbyseb wedi'i hardystio, wrth fynd i mewn i'r platfform ar-lein, mae gan y prynwr fynediad at yr holl wybodaeth am gerbydau, gan gynnwys adroddiad ffotograffig cyflawn gyda delweddau 360º a diagram lle gellir gweld y pwyntiau a amlygwyd yn fanwl. Mae hyd yn oed yn bosibl amserlennu gyriant prawf a chaiff pob model ei werthu o dan warant.
Ruben Fernandez, yn gyfrifol am MuuvEin bwriad yw dod â chyfleustra a thryloywder i'r segment ceir ail-law ac, ar yr un pryd, sicrhau bod y prynwr yn talu llai a bod y gwerthwr yn ennill mwy o'i gymharu â'r un sefyllfa mewn busnes rhwng unigolion preifat neu mewn standiau ceir ail-law.
Er mwyn osgoi problemau ar ôl i'r fargen ddod i ben, mae Muuv yn mynnu dilyn y broses gyfan a gofalu am y fiwrocratiaeth, o'r bwriad i werthu tan 12 mis ar ôl prynu'r car, gan sicrhau bod y prynwr a'r gwerthwr yn cyflawni eu rhwymedigaethau.
