Bydd Toyota yn dychwelyd i Bencampwriaeth Rali’r Byd yr FIA (WRC) yn 2017 gyda’r Toyota Yaris WRC, a ddatblygwyd ganddo, yn y ganolfan dechnegol sydd wedi’i lleoli yn yr Almaen, yn Cologne.
Cyhoeddodd Toyota Motor Corporation, trwy ei lywydd Akio Toyoda, mewn cynhadledd i'r wasg, a gynhaliwyd yn Tokyo, y mynediad i'r WRC, yn ogystal â chyflwyno ei addurn swyddogol ledled y byd i'r Toyota Yaris WRC.
Dros y 2 flynedd nesaf, bydd TMG, sy'n gyfrifol am ddatblygu'r car, yn parhau gyda rhaglen brofi WRC Toyota Yaris, er mwyn paratoi ar gyfer mynediad i'r gystadleuaeth hon, lle mae eisoes yn dal 4 teitl byd ar gyfer gyrwyr a 3 ar gyfer gweithgynhyrchwyr a gyflawnwyd drwyddi draw. y 1990au.
Mae gan y Yaris WRC injan turbo 1.6 litr gyda chwistrelliad uniongyrchol, sy'n datblygu pŵer o 300 hp. Ar gyfer datblygu'r siasi, defnyddiodd Toyota sawl techneg, megis efelychiadau, profion a phrototeipio.
Er bod rhaglen swyddogol WRC ar gyfer Toyota wedi'i chadarnhau, bydd datblygiad pellach a thiwnio manylion yn dilyn, a fydd yn gofyn i dimau ymroddedig o beirianwyr ac arbenigwyr wneud y car hyd yn oed yn fwy cystadleuol.
Mae sawl gyrrwr ifanc eisoes wedi cael cyfle i brofi’r car, fel y Ffrancwr Eric Camilli, 27 oed, a gafodd ei ddewis o raglen gyrwyr iau Toyota. Bydd Eric yn ymuno â rhaglen ddatblygu Yaris WRC ochr yn ochr ag enillydd rali Tour de Corse o Ffrainc, Stéphane Sarrazin, sy'n cronni tasg gyrrwr Toyota ym Mhencampwriaeth Dygnwch y Byd yr FIA, a hefyd Sebastian Lindholm.
Bydd y profiad a'r data a gafwyd yn helpu Toyota i baratoi ar gyfer tymor 2017, pan fydd yn rhaid cyflwyno rheoliadau technegol newydd.