Yn ôl Mercedes, mae Mercedes Concept IAA (Automobile Aerodynamig Deallus) yn cynrychioli dyfodol modelau moethus y brand sydd ar ddod. Fe’i cyflwynwyd yn Sioe Modur Frankfurt fel deiliad cofnod effeithlonrwydd.
Bydd modelau moethus y brand seren sydd ar ddod yn fwy effeithlon nag erioed, gyda Mercedes Concept IAA yn dangos yn Sioe Modur Frankfurt y gall aerodynameg a dyluniad fynd law yn llaw heb gyfaddawdu. Fe'i cyflwynwyd fel deiliad record, gyda chyfernod llusgo o 0.19 cx.
Mae dulliau gyrru yn cyrraedd y gwaith corff
Anghofiwch am y botwm sy'n rhoi'r car yn y “modd chwaraeon”, neu'r “modd cysur”, mae hynny'n beth o'r gorffennol. Mae Mercedes yn cyflwyno dau fodd gyrru newydd sy'n newid siâp y gwaith corff, gan ddefnyddio paneli aerodynamig trydan.
CYSYLLTIEDIG: Delwedd gyntaf IAA Cysyniad Mercedes
Y " Modd dylunio ”Yn weithredol hyd at 80 km / awr. Yn y modd hwn, mae gwaith corff Cysyniad Mercedes IAA yn cynnal yr “edrychiad gwreiddiol”, gan newid o'r cyflymder hwnnw i'r “modd Aerodynamig”. Dyma lle mae pethau'n cymryd cyfrannau sy'n deilwng o Transformers.
Yn y " modd aerodynamig ”Mae Cysyniad Mercedes IAA yn tyfu 390mm, gyda'r cefn a'r blaen yn ymestyn yn enw aerodynameg. Dim ond fel hyn yr oedd yn bosibl gwarantu cyfernod llusgo o 0.19 cx. Mae'r llawdriniaeth hon yn gwbl awtomatig ac mae ei dylanwad wedi'i brofi'n ddigidol am dros filiwn o oriau.
Rhandaliadau
Ym maes buddion, nid yw IAA Cysyniad Mercedes yn siomi. Mae ganddo injan hybrid (petrol / trydan) o dan y boned, sy'n cyflenwi 278 hp o bŵer, gyda chyflymder uchaf o 250 km / h (cyfyngedig).
Mae gan y dylanwad hwn ar ymddangosiad Cysyniad Mercedes IAA ôl-effeithiau naturiol ar ddefnydd ac allyriadau C02, y gwerthoedd swyddogol cyntaf yw hyd at 28 g / km o CO2 a 66 km o ymreolaeth drydan.
Dilynwch hwn a newyddion Sioe Modur Frankfurt arall yn Razão Automóvel
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Instagram a Twitter
