Dyma'r bedwaredd genhedlaeth o heolydd poblogaidd brand Japan. Mae'r Mazda MX-5 yn fyrrach, yn ysgafnach a gyda dosbarthiad pwysau gwell. Peiriannau SKYACTIV gyda 131 hp a 160 hp.
Mae Mazda yn cael ei adnewyddu'n ddwfn yn ei ystod ac ni ellid gadael un o'i gynhyrchion mwyaf eiconig allan o'r cylch hwn.Mae'r bedwaredd genhedlaeth Mazda MX-5 yn parhau i fod yn driw i'r egwyddorion sylfaenol sydd wedi'i gwneud yn stori lwyddiant mor nodedig dros y ddau ddegawd diwethaf. Ailymgnawdoliad modern o ysbryd roadter trosiadau golau Prydain y 1960au. Gyriant dwy sedd, olwyn gefn, trosi ysgafn, hwyl-i-yrru yw'r egwyddorion cyffredinol y gwnaeth Mazda adeiladu'r genhedlaeth newydd hon MX-5 arnynt.
Gyda golwg sy'n cymryd cyfesurynnau dyluniad KODO ac ymgorffori technoleg SKYACTIV yn yr injans a'r siasi, mae'r Mazda MX-5 newydd yn addo triniaeth ddeinamig hyd yn oed yn fwy trochi.
Yn fyrrach ac yn ysgafnach oddeutu 100 kg na'r genhedlaeth flaenorol, mae'r Mazda MX-5 yn cael dwy injan pedwar silindr atmosfferig - bloc 1.5 gyda 131 hp a'r 2.0 mwyaf pwerus gyda 160 hp . I gystadlu am y rhifyn hwn o Dlws Car y Flwyddyn Essilor / Tlws Olwyn Llywio Crystal, mae Mazda yn mynd i mewn i'r fersiwn llai pwerus, ond mwy hygyrch ac economaidd, gyda chyfartaledd defnydd cyhoeddedig o 4.9 l / 100 km.
Llawlyfr chwe chyflymder yn unig yw'r trosglwyddiad ac mae'r siasi a'r ataliad cyfan wedi'u hadnewyddu i sicrhau mwy o effeithlonrwydd mewn llwybrau troellog, ecosystem naturiol y Mazda MX-5 hwn.
Mae ystwythder a chydbwysedd, yn ôl Mazda, yn cael eu codi i lefel newydd, mewn model sy'n gweld ei aerodynameg wedi'i fireinio, yn ogystal â dosbarthiad pwysau mwy cywir rhwng y ddwy echel - 50 y cant yn y tu blaen a 50 y cant yn y cefn. Mae inertia hefyd yn is, fel y mae canol y disgyrchiant.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Pleidleisiwch dros eich hoff fodel ar gyfer y wobr Dewis Cynulleidfa yn Nhlws Car y Flwyddyn Essilor 2016
GWELER HEFYD: Y rhestr o ymgeiswyr ar gyfer Tlws Car y Flwyddyn 2016
Yn y tu mewn i'r trosi dwy sedd hon gyda tho cynfas, gwnaeth Mazda hefyd adnewyddiad trylwyr, gan ddylunio a Talwrn sy'n canolbwyntio mwy ar yrwyr, sy'n parhau, fel yn draddodiadol, i elwa o safle gyrru isel.
Cryfhawyd diogelwch, systemau cymorth gyrru ac offer cysur ac adloniant wrth hedfan hefyd, gyda phwyslais ar system ddiogelwch weithredol i-Activsense sy'n addo "amddiffyniad goddefol sylweddol i deithwyr yn ogystal â cherddwyr."
Mae cymhwyso'r cysyniad talwrn pennau i fyny a ddefnyddir mewn Mazdas eraill yn helpu'r gyrrwr i wneud y mwyaf o holl dechnoleg y cerbyd, gan ganolbwyntio ar y ffordd bob amser. Mae system cysylltedd MZD Connect yn caniatáu mynediad diogel i'r rhyngrwyd trwy'r gorchymyn cylchdro neu drwy reolaeth llais.
Mae prisiau Mazda MX5-5 yn dechrau ar 25,000 ewro ac yn mynd hyd at 40,500 ewro ar gyfer y fersiwn fwyaf pwerus ac offer.
Testun: Gwobr Car y Flwyddyn Essilor / Tlws Olwyn Llywio Crystal
Delweddau: Diogo Teixeira / Cyfriflyfr Car