Mae’r wybodaeth eisoes wedi’i chadarnhau gan gyfarwyddwr yr adran ‘N’, yr Almaenwr Albert Biermann, mewn datganiadau i Auto Express, lle tybiodd fod ei beirianwyr eisoes yn gweithio gyda cherbyd prawf.
“Fi oedd yr un a ddywedodd wrthyn nhw am fwrw ymlaen â datblygu’r car, ac o hyn ymlaen, fe gawn ni weld beth sy’n digwydd, ynglŷn â chymeradwyaeth y prosiect gan fwrdd y cyfarwyddwyr,” meddai Biermann.
Albert Biermann, cyfarwyddwr yr adran perfformiad uchel ‘N’Yn sicr, bydd yn rhaid iddo gael yr un system yrru â'r i30 N. Wrth gwrs, gallwn roi gwahanol gyweirio i Kauai o ran atal a llywio, er bod yna gydrannau cyffredin y gallwn eu defnyddio, oherwydd gyriant olwyn flaen fydd hi. , fel yr i30 N. Ond rydyn ni eisoes yn gwybod y byddwn ni'n defnyddio'r un injan a blwch gêr ar y Kauai N.
Modur? Yr un peth â'r i30 N, heb amheuaeth!
Cofiwch fod gan yr Hyundai i30 N. bloc petrol 2.0 turbo, i'w ddebydu, yn ei fersiwn fwyaf pwerus, gyda phecyn Perfformiad, 275 hp a 352 Nm o dorque . Mae gwerthoedd sydd, ynghyd â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder (mae'r awtomatig wedi'i drefnu ar gyfer cyn bo hir), yn caniatáu ichi gyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim ond 6.1s, yn ogystal â chyrraedd cyflymder uchaf o tua 250 km / h.
Yn achos yr Hyundai Kauai N, mae sibrydion yn nodi, os yw'n derbyn y golau gwyrdd gan “benaethiaid” Hyundai, nad yw'r un bloc yn fwy na 250 hp, hynny yw, yr un pŵer â'r i30 N heb becyn Perfformiad . Gwerth a fydd, er hynny, bob amser yn sylweddol uwch na'r hyn sydd ar hyn o bryd yn fersiwn fwyaf pwerus y croesfan, gyda 175 hp.
Cyn Kauai N… eraill N.
Ar y llaw arall, a hyd yn oed cyn y gallwn weld y Kauai N yn fyw, mae gan Hyundai gynlluniau i lansio'r ail a'r trydydd modelau yn ei adran 'N', yn seiliedig ar y Veloster ac i30 Fastback.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Yn achos amrywiad 'N' yr olaf, wedi'i fwriadu ar gyfer marchnadoedd De Corea a'r UD yn unig a dim ond ar eu cyfer.