Ar ôl gweld fersiwn codi'r Dacia Duster fe'n gadawyd yn pendroni pa geir eraill yr hoffem eu gweld gyda blwch agored yn lle'r seddi cefn.
Er nad yw'n arferol, bu brandiau eisoes a benderfynodd wneud rhywfaint o waith torri a gwnïo gyda'u modelau a lansio rhai sesiynau codi diddorol iawn, fel y Ford P100, a ddeilliodd o'r Ford Sierra, neu'r Skoda fforddiadwy iawn Codwch a ddeilliodd o Felicia.
Os nad ydyn nhw'n llwyddiant gwerthu mawr yn Ewrop, mae yna farchnadoedd lle mae tryciau codi yn gwerthu llawer mwy na modelau confensiynol. Yr enghraifft orau yw Unol Daleithiau America, lle mae'r Ford F-Series yn gwerthu cymaint nes iddo ddod yr ail gar sy'n gwerthu orau yn y byd.
Nid yw De America chwaith yn ddieithr i ffenomen tryciau codi, gyda'r llwyddiant mwyaf mewn modelau cryno fel y Fiat Strada, Volkswagen Saveiro neu Peugeot Hoggar sy'n swyno cwsmeriaid. Yn fwy diweddar, mae'r Fiat Toro mwyaf wedi profi i fod yn llwyddiant ysgubol ym Mrasil.
Rhanbarth arall o'r byd sydd â pherthynas arbennig â thryciau codi yw Awstralia - y Toyota Hilux yw'r cerbyd sy'n gwerthu orau yno - ond yr Ute sy'n dal ein dychymyg, gan ddod yn gyfwerth â cheir cyhyrau yn y bydysawd. codi, ymhell i ffwrdd o gar gwaith. A chi, pa gar yr hoffech chi ei weld yn cael ei drawsnewid yn lori codi?
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.