Mae Plug In Adventures a’r RML Group wedi ymuno i greu Nissan Leaf sy’n gallu teithio’r 16,000 km o’r DU i Mongolia.
Pan feddyliwn am gar rali, y Nissan Leaf yw'r model olaf sy'n dod i'r meddwl, am yr holl resymau a mwy: mae'n drydanol, mae ganddo yrru olwyn flaen,… Iawn, mae hynny'n fwy na digon o resymau.Nid yw hynny wedi atal Plug In Adventures, cwmni sy'n cwmpasu grŵp o selogion cerbydau trydan yn yr Alban, rhag ceisio cystadlu yn Rali Mongolia gyda Nissan Leaf.
GWELER HEFYD: Bydd Nissan Leaf Nesaf yn lled-ymreolaethol
Nid yw hyn yn ymddangosiad cyntaf Plug In Adventures yn yr arweiniadau hyn. Ym mis Ebrill 2016, teithiodd y grŵp hwn Arfordir y Gogledd 500 ar fwrdd Dail 30kWh, cylched heriol 830km trwy fynyddoedd yr Alban.
Pwy ddywedodd na allai tramiau adael y dref?
Na, nid ydym yn awgrymu mentro miloedd o gilometrau oddi ar y ffordd mewn tram ... Mewn gwirionedd, mae'r model dan sylw wedi'i addasu'n drwm gan y cwmni peirianneg RML Group, cymaint ag y gellir addasu tram i gymryd rhan mewn rali .Enwyd Nissan Leaf AT-EV (Pob Cerbyd Trydan Tir), adeiladwyd y «peiriant rali» hwn ar Nissan Leaf (fersiwn Acenta 30 kWh) sydd, fel safon, yn hysbysebu hyd at 250 km o ymreolaeth.
Gosodwyd olwynion Marmora Speedline SL2 ar y car a theiars cul Maxsport RB3 ar gyfer perfformiad gwell ar ffyrdd heb eu pafin. Cafodd platiau gwarchod eu weldio i ochr isaf y trionglau crog, dyblwyd y gylched frecio, gosodwyd gwarchodwyr llaid, a rhoddwyd gwarchodwr casys cranc alwminiwm 6mm i'r AT-EV Dail.
Ar y llaw arall, mae'r bariau to wedi'u haddasu yn darparu sylfaen ychwanegol ar gyfer cludiant awyr agored ac mae ganddyn nhw far golau Lazer Triple-R 16 LED, sy'n bwysig yn rhannau mwy anghysbell y llwybr.
ARBENNIG: Mae Volvo yn adnabyddus am adeiladu ceir diogel. Pam?
Gan nad yw Rali Mongolia yn ras wedi'i hamseru, mae cysur yn ffactor pwysig ar y cwrs pellter hir hwn. Y tu mewn, mae'r ardal gyrrwr a theithiwr blaen yn aros yn ddigyfnewid (heblaw am ychwanegu matiau rwber), tra bod rhes gefn y seddi a'u gwregysau diogelwch wedi'u tynnu'n llwyr, gan gyfrannu at ostyngiad pwysau o 32 kg. Ychwanegodd y RML Group hefyd ddiffoddwr tân a phecyn meddygol yn y compartment bagiau.
Mae Chris Ramsey, sylfaenydd Plug In Adventures, yn bwriadu aros yn aml yn ystod y daith i hyrwyddo buddion cerbydau trydan i ddinasyddion y gwledydd y bydd yn mynd drwyddynt, cyn cymryd rhan yn Rali Mongolia. Her yr ydych yn fwy na pharod amdani:
“Rali Mongolia yw’r daith fwyaf heriol i gerbyd trydan hyd yma, ond mae’n her rydyn ni wedi bod yn ei chynllunio ers sawl blwyddyn. Nid yn unig y byddwn yn wynebu gostyngiad yn nifer y cludwyr EV wrth inni symud i'r dwyrain, ond mae'n anoddach llywio'r tir hefyd. "
Mae'r AT-EV Nissan Leaf hwn bellach yn barod i deithio'r 16 000 km o'r DU i Ddwyrain Asia, i gymryd rhan yn Rali Mongolia, yr haf hwn 2017. Pob lwc!