Model sy'n ceisio cuddio'r tebygrwydd â'r Volvo XC40 newydd, y mae, ar ben hynny, yn rhannu'r platfform a'r cydrannau technegol, y Lynk & Co 02 dyma'r trydydd aelod o ystod sy'n tyfu'n gyson y mae'r brand Tsieineaidd, sy'n eiddo iddo (fel Volvo) gan y cawr Geely, wedi bod yn hysbys am y flwyddyn ddiwethaf.
Gan gyhoeddi ei hun fel brand a oedd yn gallu “newid y canfyddiad o symudedd a dod â syniadau newydd, ynghyd â meddwl y tu allan i’r bocs”, i’r diwydiant modurol, roedd Lynk & Co eisoes wedi datgelu, ychydig dros flwyddyn yn ôl, yr un yr oedd yn eiddo iddo prototeip cyntaf, yr 01, nad oedd yn ddim mwy na rhagolwg o'i fodel cyntaf.
Mae'r 01 hefyd yn defnyddio'r un platfform modiwlaidd Pensaernïaeth Fodiwlaidd Compact (CMA) sy'n sail i'r Volvo XC40, fel y mae'r Lynk & Co 03, salŵn tri phecyn.
Yr sarhaus Ewropeaidd a'i ymosodwr
Yn Ewrop, dylai tramgwyddus Lynk & Co ddechrau gyda fersiwn gynhyrchu’r 02. Nawr wedi’i gyflwyno, am y tro cyntaf, mewn digwyddiad a gynhaliwyd yn Amsterdam, yr Iseldiroedd, fe gyrhaeddodd hefyd ynghyd â beth fydd strategaeth brand Tsieineaidd ar gyfer yr Hen Gyfandir .
Yn ôl Lynk & Co ei hun, bydd cynhyrchiad ystod y brand Tsieineaidd wedi’i leoli yn Gent, yn y ffatri yng Ngwlad Belg lle mae Volvo yn cynhyrchu rhai o’i fodelau, gyda’r cynhyrchiad yn cychwyn yn 2019. Dylai’r unedau cyntaf fod ar gael ar ddiwedd hynny. yr un flwyddyn.
O ran pwyntiau gwerthu, addawodd Lynk & Co unwaith eto ddull arloesol o werthu ceir, trwy agor “pwyntiau gwerthu” mewn lleoliadau strategol mewn rhai o ddinasoedd Ewrop, gan ddechrau gydag Amsterdam, a fydd yn dilyn Barcelona, Berlin , Brwsel a Llundain.
Ar yr un pryd, atgyfnerthodd y brand Tsieineaidd ei fwriad i werthu ceir ar-lein, lle dylai cwsmeriaid allu dewis ac archebu eu ceir.
Fersiynau wedi'u diffinio ymlaen llaw, wedi'u cyfarparu'n llawn
Hefyd gyda'r nod o symleiddio pethau ac osgoi'r cur pen arferol y mae cwsmeriaid yn mynd drwyddo, gan orfod dewis o nifer di-rif o fersiynau, offer ac opsiynau, i gyrraedd eu car, cyhoeddodd Lynk & Co hefyd y bydd eu ceir yn cael eu gwerthu ymlaen llaw -set, fersiynau llawn offer.
Dylid cofio bod Lynk & Co eisoes wedi cyhoeddi ei fwriad o fod eisiau cynnig profiad hollol newydd ar fwrdd ei geir, o'r cychwyn cyntaf, o ganlyniad i argaeledd technolegau cysylltedd dirifedi - o'r botwm cyntaf sy'n caniatáu i yrrwr arall ei ddefnyddio. , hyd yn oed os mai dim ond dros dro y mae'r cerbyd, hyd yn oed yn gwefru batris trwy wifr, a siop apiau Lynk & Co bwrpasol - wedi'i chynllunio i wneud defnydd o ddydd i ddydd yn haws.
Wedi'i ddisgrifio gan y gwneuthurwr fel “ffonau clyfar ar olwynion”, mae gan bob model Lynk & Co sgrin ganolog enfawr a systemau telemateg datblygedig, gyda chysylltiad parhaol â'r Rhyngrwyd.
Brand Tsieineaidd, peirianneg Sweden
Bydd pob model Link & Co hefyd yn cynnwys peirianneg Sweden, yn ogystal â chael cynnig system danysgrifennu perchnogol y mae'r gwneuthurwr yn credu y gall adlewyrchu chwaeth gyrwyr modern yn well.
Er bod disgwyl yr unedau cyntaf ar gyfer 2019, mae'r prisiau i'w darganfod o hyd.
