Mae Audi newydd gyhoeddi lansiad llinell newydd o fodelau: Audi Ultra. Amrywiad mwy ecolegol ac effeithlon wedi'i gyfarparu â pheiriannau TDI o'r Volkwagen Group.
Glynodd Audi â ffasiwn y fersiynau ecolegol, a fydd o hyn ymlaen yn cael ei alw’n Ultra, gan ddilyn yr un athroniaeth â’r Volkswagen Bluemotion. Mae'r modelau Audi Ultra newydd ym mhob ffordd yr un fath â fersiynau confensiynol Audi, ond gydag agwedd ecolegol fwy amlwg, diolch i fabwysiadu gwelliannau aerodynamig ac addasiadau i'r peiriannau.
Bydd pob model Audi Ultra yn dod â'r injan 2.0 TDI adnabyddus, gyda manylebau'n canolbwyntio ar effeithlonrwydd ynni, yn y lefelau pŵer canlynol: 136, 163 a 190 hp. Am y tro, dim ond ar gael yn yr ystod A4, A5 ac A6.
Gan ddechrau gyda sylfaen yr ystod Audi Ultra, bydd yr A4 Ultra ar gael gyda'r injan 2.0 TDi mewn fersiynau 136 a 163hp. O ran eu bwyta, mae'r rhain yn amrywio rhwng 3.9 a 4.2 litr / 100km. Mae allyriadau CO2 hefyd yn isel, yn amrywio rhwng 104 a 109 g / km yn dibynnu ar y fersiwn. Mae masnacheiddio'r amrywiad hwn wedi'i drefnu ar gyfer mis Mai.
Dim ond yn y fersiwn 163 hp y bydd ystod A5 Coupé 2.0 TDi Ultra ar gael, gan gyhoeddi defnydd o 4.2 l / 100 km ac allyriadau CO2 o 109 g / km, gwerthoedd sy'n unol â fersiwn A4 Ultra. Tuedd nad yw'n cyd-fynd â fersiwn Sportback A5 sy'n cyflwyno defnydd ychydig yn uwch: 4.3 l / 100 km ac allyriadau CO2 o 111 g / km.
Yn olaf, yr ystod A6 Ultra, mewn fersiynau Sedan ac Avant, sydd â'r injan 2.0 TDi yn ei ffurfweddiad mwyaf pwerus: 190 hp a 400 Nm o dorque (rhwng 1750 a 3000 rpm). Yn meddu ar y blwch gêr deuol cydiwr deuol S saith-cyflymder newydd, mae'r A6 2.0 TDi Ultra yn hysbysebu'r defnydd o danwydd o ddim ond 4.4 a 4.6 l / 100km ac allyriadau CO2 o 114 a 119 g / km, gyda'r gwerthoedd uwch y mae Lows yn ymwneud â nhw y fersiwn sedan. Disgwylir i fasnacheiddio'r fersiwn hon ddechrau ym mis Ebrill
Gellir nodi fersiynau Audi Ultra gan y logo 'Ultra' yn y cefn, gan ychwanegu blychau gêr â llaw yn dechnegol gyda chymarebau gêr hirach, y system cychwyn a stopio a system wybodaeth integredig a fydd yn rhoi awgrymiadau eco-yrru i'r gyrrwr. Mae'r newidiadau yn ymestyn i aerodynameg, gyda manylion aerodynamig ar lefel yr ardal ffrynt a gostwng y gwaith corff. Nid yw prisiau wedi'u rhyddhau eto, ond disgwylir i ystod Audi Ultra fod yn rhatach na fersiynau confensiynol oherwydd allyriadau C02 is, a adlewyrchir mewn trethi.
