Mae Volkswagen newydd roi “cipolwg craff” i ni ar genhedlaeth newydd y Polo, model 100% newydd, ond mae'n debyg heb syrpréis mawr o ran estheteg.
Mae popeth yn nodi y bydd cyflwyniad swyddogol y Volkswagen Polo newydd yn digwydd yn Sioe Modur Frankfurt, a gynhelir fis Medi nesaf. Ond o ystyried pa mor gyflym y mae newyddion am gerbyd cyfleustodau bach yr Almaen wedi cyrraedd, byddwn yn dod i'w adnabod ymhell cyn hynny.
Y tro hwn, rhoddodd Volkswagen ei hun rai cliwiau - yn eithaf eglur - o sut y bydd ei fodel newydd, trwy brototeip cuddliw (fel yr oedd eisoes wedi'i wneud gyda'r Volkswagen T-Roc):
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Mae Volkswagen yn cyflwyno system ficro-hybrid ar gyfer yr 1.5 TSI Evo. Sut mae'n gweithio?
Mae'r teaser hwn yn cadarnhau'r hyn roeddem ni'n ei wybod eisoes yn unig. Mae'r genhedlaeth newydd o Polo yn defnyddio'r platfform MQB, yr un peth sy'n gartref i'w frawd hŷn - Golf - a'i gefnder pell - SEAT Ibiza.
O'r Volkswagen Polo newydd gallwn ddisgwyl model gyda mwy neu lai yr un hyd, gyda'r lled ac, yn anad dim, y bas olwyn a fydd yn tyfu'r mwyaf o'i gymharu â'r model a fydd yn peidio â gweithredu. Gwahaniaeth y dylid ei adlewyrchu'n naturiol yn y gofod mewnol a, phwy a ŵyr, yn yr ymddygiad ar y ffordd.
Os gellir trosglwyddo rhai elfennau yn uniongyrchol o'r Golff (a adnewyddwyd yn ddiweddar) i'r Polo newydd, o ran peiriannau bydd yr injans gasoline yn cael mynegiant, gyda phwyslais ar y 1.0 TSI a'r bloc 1.5 TSI. Wedi dweud hynny, ni allwn ond aros am fwy o newyddion o frand Wolfsburg.