Mae Detroit yn aros i ddadorchuddio’r hyn y dywedir ei fod yn un o aelodau teulu mwyaf pwerus y byd, y Maserati Quattroporte newydd
Ar ôl gwneud rhagolwg o'r Quattroporte nesaf, cyrhaeddodd y niferoedd yr oedd pawb wedi bod yn aros amdanynt. O dan bonet Eidalaidd y Maserati hwn byddwn yn gallu dod o hyd i o leiaf ddau gyfluniad diddorol.
Yn sail i'r Maserati Quattroporte hwn bydd injan bi-turbo Chrysler V6 Pentastar. Mae'r injan hon, a gyflwynwyd yn 2009 yn Sioe Foduron Efrog Newydd, yn arfogi brandiau Chrysler, Dodge, Jeep a Lancia. Nid dyma’r tro cyntaf i’r injan hon gael ei chrybwyll yma yn RazãoAutomóvel - yn 2011, fe’i hystyriwyd yn un o 10 injan orau’r flwyddyn gan Ward’s Auto.
Bydd y bloc V6 yn cynhyrchu 404hp am 5500 rpm a bydd ganddo trorym uchaf o 505nm ar 1750 rpm. Mewn mesuriadau, disgwylir perfformiadau diddorol iawn ar gyfer model mynediad - 0 i 100 mewn 5.1 eiliad a chyflymder uchaf o 285km / h.
Ar gyfer y waledi llawnaf a'r traed dde sy'n awyddus i bwyso'n galed ar y cyflymydd, mae Maserati yn cynnig datrysiad arall - bi8-turbo V8 3.8, gyda 523hp yn 6500rpm a 710nm o'r trorym uchaf gyda gorboost yn 2000rpm. I'r rhai sy'n mentro i'r cyfluniad hwn, mae gwarant y bydd y sbrint o 0-100 wedi'i gwblhau mewn 4.7 eiliad ac y bydd y Quattroporte yn mynd â'i deithwyr y tu hwnt i 300 km / h (307km / h wedi'i gyhoeddi).
Bydd y ddwy injan, fel yr ydym eisoes wedi cyhoeddi, yn cael eu cynhyrchu gan Ferrari. Bydd y blwch gêr yn awtomatig 8-cyflymder a bydd yn llwyddo i fod yn ysgafnach na'r 6-cyflymder presennol. Bydd gostyngiadau pwysau cydran a mwy o ddefnydd o alwminiwm yn caniatáu i'r Maserati Quattroporte newydd hwn fod 100kg yn ysgafnach na'r un cyfredol.
Dau Beiriant, Dau Bersonoliaeth
Bydd y dewis rhwng un neu'r llall injan yn fwy na phwer a rhifau, disgwylir ymddygiad gwirioneddol ddeubegwn, sy'n nodweddiadol o'r model hwn ac sydd bellach wedi'i acennu.
Yr injan V6
Am y tro cyntaf, bydd gan y model V6 y posibilrwydd o gael system gyrru pob olwyn - mae'n apelio at ddefnyddiwr mwy diogel a llai chwareus, sy'n hoffi mynd yn gyflym ond sy'n gwerthfawrogi diogelwch. Mae'r un hon yn gwisgo sbectol, gwallt streipiog “llyfu”, a chrys tynn. Y tu ôl yn mynd mae'r mab sydd, yn yr un arddull, yn dweud: “Mae gan y tad gar pwerus iawn, felly rydw i'n cyrraedd yr ysgol mewn pryd”.
Yr injan V8
Mae modelau sydd â'r injan V8 ar gyfer puryddion. Gall gyriant pob olwyn fod yn graff iawn, ond yma nid oes ganddo le - yn achos colli tyniant nid oes unrhyw bŵer yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion blaen, yma, mae popeth yn digwydd yn yr olwynion cefn ac mae'r hyn rydych chi ei eisiau yn “groesfannau da” ”. Mae hwn yn fodel ar gyfer y rhiant oeraf a fydd yn dweud wrth y plentyn yn dilyn: “Welwch y gylchfan honno? Nawr edrychwch ar wyneb eich mam. ”
P'un a ydych chi'n ffan o'r V8 neu'r V6 “cymedrol”, mae un peth yn sicr: mae'r Maserati Quattroporte hwn yn bwmp o arddull a phwer i ddod!
Testun: Diogo Teixeira