Mae'r delweddau swyddogol a ryddhawyd yn uniongyrchol o'r llinell ymgynnull a hefyd o'r cyn-gynhyrchu BMW X7, wedi'i guddliwio'n iawn - fel a ddigwyddodd eisoes yng nghyflwyniad cychwynnol yr X2. I weld y model terfynol yn ei holl anfarwoldeb, bydd yn rhaid aros tua blwyddyn, fwy neu lai, gyda BMW yn cyhoeddi ei gyflwyniad terfynol ar gyfer diwedd 2018.
Mae dechrau cyn-gynhyrchu ar gyfer yr wrthwynebydd Mercedes-Benz GLS a Range Rover yn nodi dechrau cyfnod profi newydd, lle bydd yn wynebu pob math o amodau eithafol, er mwyn sicrhau na fydd unrhyw broblemau a allai godi yn digwydd wrth law perchnogion y dyfodol. o'r X7.
Bydd cynhyrchu'r BMW X7 newydd yn digwydd yn Spartanburg, De Carolina, UDA, lle mae'r rhan fwyaf o'r ystod BMW X eisoes wedi'i gynhyrchu. Ar hyn o bryd dyma ffatri fwyaf y grŵp BMW yn y byd , ar ôl cyrraedd yn 2016 record o 411,000 o unedau a gynhyrchwyd - mae tua 70% o'r gyfrol honno'n cael ei allforio i 140 o wledydd. Mae'n cyflogi mwy na 9,000 o bobl, gyda 1,000 arall i'w cyflogi erbyn 2021.
Knudt Flor, cyfarwyddwr ffatri BMW Group yn SpartanburgRydym yn falch o gynhyrchu'r BMW X7 yma yn Spartanburg, cartref ein modelau X. Mae hwn yn gerbyd arbennig iawn ac mae ein gweithwyr yn edrych ymlaen at fodel arall eto gan y teulu X. Gyda'r BMW X7, cyfanswm o bum X mae modelau'n cael eu hallforio o Spartanburg i bedair cornel y byd.
BMW X7, beth ydyn ni'n ei wybod?
Rydym yn gwybod y bydd ganddo'r arennau mwyaf erioed yn BMW - nid dyna nodwedd bwysicaf y SUV newydd, ond yn sicr bydd yn sefyll allan fwyaf. Mae'r iPerformance X7, a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Frankfurt ddiwethaf, yn troi allan i fod - rydym yn ofni - gweledigaeth rhy agos o'r cynnyrch terfynol.
Mae'r enw'n dweud wrthym ei leoliad uwchben yr X5. Mae'n fwy na'r un hon i bob cyfeiriad, i wneud lle i drydedd res o seddi, gan godi'r capasiti ar gyfer hyd at saith teithiwr. Bydd yn cyfateb i'r 7 Cyfres yn BMW SUVs , gan obeithio, felly, y byddwch chi'n etifeddu'r holl dechnoleg a moethusrwydd.
Fel ar gyfer powertrains, bydd yn troi at y mewn-lein chwe-silindr - gasoline a disel - a gasoline V8 yr ydym eisoes yn eu hadnabod gan BMWs eraill. Fel cysyniad iPerformance X7, bydd y cynhyrchiad X7 hefyd yn cynnwys amrywiad hybrid plug-in.
Eleni mae'r brand eisoes wedi dathlu gwerthu 100,000 o geir wedi'u trydaneiddio . Mae nifer a fydd yn tyfu yn y blynyddoedd i ddod - erbyn 2025, 12 car trydan 100% ac 14 hybrid plug-in ar y gweill.
Bydd gan y BMW X7 yr Unol Daleithiau a China fel prif farchnadoedd, lle mae'r awydd am y cewri hyn yn fawr. Bydd y cyflwyniad terfynol yn digwydd ar ddiwedd 2018, a bydd gwerthiannau wedi'u trefnu ar gyfer dechrau 2019.
