Dadansoddodd yr astudiaeth “Young & Urban”, a gynhaliwyd gan Ganolfan Dechnoleg Allianz gyda phobl ifanc rhwng 17 a 24 oed, ymddygiad Ewropeaid ifanc.
O'r 2200 o ymatebwyr, a oedd yn byw yn yr Almaen, Awstria a'r Swistir, dywedodd 38% eu bod eisoes wedi cymryd rhan mewn ras anghyfreithlon, tra bod 41% wedi disgrifio gyrru fel “chwaraeon / sarhaus”. Mae un o bob pump oedolyn ifanc (18% o ymatebwyr) yn gyrru car wedi'i addasu ac mae 3% hyd yn oed yn cyfaddef ei fod wedi gwneud addasiadau i berfformiad injan y cerbyd.Mae'r data yn warthus ond mae gobaith. Mae ystadegau tymor hir yn tynnu sylw at duedd gynyddol gadarnhaol, wrth i nifer y damweiniau angheuol ar y ffyrdd yn cynnwys gyrwyr 18-24 oed ostwng bron i ddwy ran o dair fesul mil o drigolion (66%) rhwng 2003 a 2013. Mewn deng mlynedd, canran y damweiniau ymhlith gyrwyr ifanc a arweiniodd at anaf personol wedi gostwng o 28 i 22%. Fodd bynnag, mae'r canlyniadau hyn ond yn adlewyrchu damweiniau a oedd yn cynnwys difrod corfforol.
GWELER HEFYD: Mae gan Audi A4 newydd (cenhedlaeth B9) brisiau eisoes
Yn ôl Swyddfa Ystadegau Ffederal yr Almaen, mae’r mwyafrif o ddamweiniau’n cael eu hachosi gan yrwyr rhwng 18 a 24 oed, realiti sy’n ennill dimensiwn os cymerwn i ystyriaeth mai dim ond 7.7% o yrwyr yr Almaen sy’n rhan ohono yn y grŵp oedran. Mae'r nifer anghymesur o ddamweiniau sy'n cynnwys gyrwyr ifanc yn dangos bod y mesurau sydd ar waith i frwydro yn erbyn risgiau, megis ymgyrchoedd addysgol a'r dechnoleg fodurol ddiweddaraf, yn annigonol i warantu diogelwch ar y lefel hon.