Oherwydd y rheoliadau diogelwch ac allyriadau llym sydd mewn grym yn Ewrop, mae Land Rover felly wedi cadarnhau diwedd cynhyrchu'r Land Rover Defender ar gyfer 2015.
Mae'r brand Prydeinig yn honni ei fod yn gweithio ar olynydd i'r Land Rover Defender, ond am y tro, nid yw'n datgelu enw na manylion y model newydd, ac nid yw'n datgelu'r dyddiad disgwyliedig ar gyfer cyrraedd y farchnad.
Yn ôl dadansoddwyr yn Bernstein Research, a gynhaliodd adroddiad yn ddiweddar ar y JLR (Jaguar-Land Rover), gallai olynydd yr Land Rover Defender gael ei ohirio tan 2019, oherwydd model busnes sy'n profi'n wan a'r cyfeintiau rhagamcanol hefyd isel am sicrhau ei broffidioldeb.
Er gwaethaf iddynt gyflwyno pâr o gysyniadau yn sioe Frankfurt ddwy flynedd yn ôl a ddatgelodd lwybr posibl i olynydd yr Land Rover Defender, cafodd y cynigion hyn, o'r enw DC100, yn seiliedig ar adeiladwaith mewn dur yn bennaf, eu canslo. Ar y bwrdd mae'r posibilrwydd o ddefnyddio sylfaen ddrytach alwminiwm y Range Rover newydd, a fyddai'n arwain at Amddiffynwr â safle masnachol arall.
Mae gwreiddiau'r Land Rover Defender ar ôl yr Ail Ryfel Byd, ar ôl cael ei eni ym 1948, sef model cyntaf y brand. Fodd bynnag, dim ond yn 1990 y mae'r enw Defender yn ymddangos. Er gwaethaf yr esblygiadau angenrheidiol dros amser, mae'r Amddiffynwr yn dal i fod yn debyg iawn i Gyfres I Land Rover, gan ufuddhau i'r un math o adeiladwaith, yn seiliedig ar baneli corff dur ac alwminiwm.
Er ei fod yn eiconig, gyda lleng enfawr o gefnogwyr, mae'n fodel ymylol yn Land Rover heddiw. Yn ôl data gan JATO Dynamics, dim ond 561 o Amddiffynwyr a ddaeth o hyd i brynwr yn Ewrop yn 2013 (data wedi'i ddiweddaru i fis Awst).
