Wedi'i ddylunio a'i farchnata gan Aston Martin fel cynnig nid yn unig yn hyper-gyfyngedig, ond hefyd i'w ddefnyddio yn unig ac ar y trywydd iawn yn unig, mae o leiaf un Aston Martin Vulcan, a all nawr gylchredeg ar ffyrdd cyhoeddus. Dyma'r uned a drawsnewidiwyd ac a gymeradwywyd gan y paratoad car ceir RML Group ... ond yn anffodus, mae ganddo berchennog eisoes!
Peidiwch byth â chael sbardun llawn unwaith heddiw. Peidiwch â gofalu. Gyrru cyfreithlon ffordd yr unig un yn y byd @astonmartin Roedd Vulcan yn wych o wirion pic.twitter.com/98ip8YUzlf
- Richard Meaden (@DickieMeaden) 19 Rhagfyr 2017
Model y cynhyrchwyd 24 uned yn unig ohono, sydd, er ei fod wedi'i dalu a'i berchnogi'n llawn, dan gyfrifoldeb Aston Martin - y brand sy'n eu cynnal ac yn gofalu am eu cludo, i unrhyw gylched o amgylch y byd, lle mae'r perchnogion priodol yn dymuno “mynd am dro”. Y gwir yw, mae'n ymddangos bod yr uned benodol hon wedi cael lwc hollol wahanol. Yn syth, oherwydd penderfynodd ei berchennog ofyn i Grŵp RML “drawsnewid” y car chwaraeon gwych, fel y gallai gael ei homologoli ar gyfer y ffordd!
Vulcan gydag ataliad newydd ... a “Wingdicators”
Unwaith y daeth y broses o drawsnewid ac addasu i'r rheoliadau ffyrdd i ben, daeth y canlyniad terfynol - fe'i cofnodwyd mewn fideo rydyn ni'n ei ddangos i chi yma - i fod yn Vulcan gyda sawl hynodrwydd. Ymhlith y rhain, gosodwyd goleuadau signal troi arloesol ar yr asgell gefn enfawr, a enwodd y paratoad yn “Wingdicators”, yn ogystal ag ataliad newydd sy'n caniatáu i'r car gael ei godi gan oddeutu 30 milimetr. Mae'n bwysig hyd yn oed i'r uchelfannau hynny pan ddown ar draws twmpathau y mae'n rhaid iddynt, ar fwrdd yr Aston Martin Vulcan hwn, edrych fel mynyddoedd.Am y gweddill a chadw bron yn ymarferol holl briodoleddau'r Vulcan gwreiddiol, sef, y goleuadau cefn nodedig a'r nifer o atodiadau aerodynamig, mae'r uned benodol hon yn dal i gofrestru newidiadau yn y tu mewn, sef, trwy gyflwyno seddi newydd, mwy cyfforddus. Ar ben hynny, mae'r egwyddor wedi'i chymhwyso'n gyfartal i weddill y caban.
Yn yr injan, peidiwch â chyffwrdd!
I'r gwrthwyneb, arhosodd yr injan V12 7.0 litr, yr oedd ei phŵer uchaf yn 831 hp, heb ei gyffwrdd. Oherwydd, beth sy'n dda, peidiwch â symud!
Cofiwch fod yr Aston Martin wedi’i ddadorchuddio’n swyddogol yn Sioe Foduron Genefa 2015, er mai dim ond bron i ddwy flynedd yn ddiweddarach y dechreuodd gael ei danfon i’r cwsmeriaid cyntaf, yn gynnar yn 2017.
Mwy o wybodaeth yn dod yn fuan o @Lovecars ar y ffordd Vulcan cyfreithiol gan RML Group. #RMLGroup #Vulcan pic.twitter.com/UazmcqD6cC
- Grŵp RML (@RMLGroup) 21 Rhagfyr 2017
Mae Road Vulcan yn cael sylw tryloyw ar gyfer taillights hynod