O arweinyddiaeth un o'r consortia trydaneiddio ceir mwyaf yn Tsieina, yn uniongyrchol i arweinyddiaeth cyrchfannau SEAT ym Mhortiwgal. Gallem grynhoi pennod ddiweddaraf gyrfa David Gendry, cyfarwyddwr cyffredinol newydd SEAT Portiwgal.
Gan fanteisio ar yr amser anodd y mae'r sector modurol yn mynd drwyddo - ac a oedd yn cyd-daro â chyrraedd SEAT Portiwgal - cyfwelodd RAZÃO AUTOMÓVEL â'r swyddog Ffrengig 44 oed hwn, sydd eisoes â dros 17 mlynedd o brofiad yn y diwydiant modurol.
Cyfweliad sy'n hyrwyddo rhai atebion, mewn senario o ansicrwydd, ar gyfer dyfodol sector sy'n cynrychioli 19% o'r CMC cenedlaethol, 25% o allforion nwyddau masnachadwy ac sy'n cyflogi mwy na 200 mil o bobl yn uniongyrchol.
Argyfwng neu gyfle?
Heb wrthod y gair argyfwng, mae’n well gan David Gendry, serch hynny, ddefnyddio’r gair “cyfle”. “Rwy’n optimist cymedrol. Yn hwyr neu'n hwyrach, rydyn ni'n mynd i oresgyn yr argyfwng hwn a achosir gan y pandemig. 2021 neu 2022? Y cwestiwn mawr yw: pa mor hir y bydd yn ei gymryd i ni ddychwelyd i'r realiti economaidd cyn y pandemig. Dim ond ers tro dwi wedi bod ym Mhortiwgal, ond mae'n amlwg bod y Portiwgaleg wedi ymrwymo'n fawr i “symud o gwmpas” ”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn gwerthuso nad oedd cyfarwyddwr cyffredinol newydd SEAT Portiwgal eisiau ymestyn i'n dosbarth gwleidyddol: “mae wedi bod yn araf ymateb i anghenion y sector ac mae'n colli cyfle gwych. Cyfle i’r sector ac i Bortiwgal ”, amddiffyn David Gendry.
“Ar ôl cyrraedd Portiwgal, y diffyg cefnogaeth i’r sector modurol ym Mhortiwgal oedd yr hyn a’m synnodd fwyaf. Ar draws Ewrop rydym wedi gweld mesurau yn cael eu cymryd i gynorthwyo, ymhlith diwydiannau eraill, hedfan sifil a'r sector modurol. Ym Mhortiwgal, o ran y sector ceir, mae'r senario yn wahanol. Rydym yn colli cyfle gwych ”.
Cyfle oedd y gair a draethwyd David Gendry amlaf yn ystod y cyfweliad. “Mae gan Bortiwgal un o’r meysydd parcio hynaf yn Ewrop. Mae oedran cyfartalog y cerbydau yn parhau i gynyddu flwyddyn ar ôl blwyddyn. Dyma’r cyfle iawn a’r foment gywir i frwydro yn erbyn y duedd hon ”, amddiffynodd gyfarwyddwr cyffredinol SEAT Portiwgal, ar adeg pan mae’r llywodraeth yn dechrau ymarfer drafftiau cyntaf Cyllideb y Wladwriaeth ar gyfer 2021.
Proffil: David Gendry
Gyda gradd mewn Cyfraith Busnes, mae David Gendry, 44 oed, yn briod, mae ganddo ddau o blant ac mae wedi bod yn gysylltiedig â SEAT ers 2012, gyda dros 17 mlynedd o brofiad yn y farchnad fodurol. Chwaraeodd sawl rôl yn y maes Marchnata a Gwerthu. Yn ystod y flwyddyn a hanner ddiwethaf, roedd David Gendry yn Beijing yn Volkswagen China Group, yn y fenter newydd ar y cyd sy'n ymroddedig i gerbydau trydan.
Boed ar gyfer cefnogi’r economi go iawn neu ar gyfer y refeniw treth y mae trethiant ceir yn ei gynrychioli ar gyfer coffrau’r Wladwriaeth, “ni ddylid cyfyngu cymhellion i brynu car i 100% trydan. Dylai Portiwgal fod yn fwy uchelgeisiol yn hyn o beth. ”
Nid mater economaidd yn unig mohono.
Hyd at fis Mehefin eleni, roedd David Gendry yn gyfrifol am un o bartneriaethau mwyaf Grŵp Volkswagen ar gyfer cerbydau trydan 100% ym marchnad Tsieineaidd - y farchnad geir fwyaf yn y byd.Swyddogaethau a roddodd olwg gyfannol iddo ar y sector modurol: “rhaid bod gennym yr holl dechnolegau i frwydro yn erbyn allyriadau CO2, nid cerbydau trydan 100% yn unig. Mae'r ceir injan hylosgi newydd yn fwy effeithlon ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd nag erioed. Felly, mae adnewyddu'r fflyd ceir hefyd yn rheidrwydd amgylcheddol ”.
Buom yn siarad am y gydran economaidd ac amgylcheddol, ond gadewch inni beidio ag anghofio am ddiogelwch. Mae'r diwydiant ceir wedi buddsoddi miliynau yn natblygiad modelau mwy diogel. Mae'n rheidrwydd arnom i sicrhau bod y diogelwch hwn a'r technolegau hyn ar gael i bawb.
SEAT ym Mhortiwgal
I David Gendry, pan fyddwn yn siarad am ddyfodol y brandiau SEAT a CUPRA, yr arwyddair yw «cyfle». “Mae dyfodiad yr ystod Leon ac Ateca o’r newydd, ac atgyfnerthu brand CUPRA, yn newyddion gwych i SEAT Portiwgal. Mae'n gyfle gwych i'n brandiau ”.
Rydym yn cofio bod SEAT, yn y pedair blynedd diwethaf, wedi tyfu 37% yn ein gwlad, wedi rhagori ar 5% o gyfran y farchnad ac wedi codi'n gyson yn y tabl gwerthu cenedlaethol.
“Mae gennym yr holl amodau i barhau â’r taflwybr llwyddiannus hwn. Mae holl strwythur SEAT Portiwgal a’r rhwydwaith delwyr priodol wedi’i ysgogi ”, amddiffynodd gyfarwyddwr cyffredinol newydd y brand ym Mhortiwgal. Pe bai’n rhaid iddo gymharu ein gwlad â model SEAT, byddai’n dewis yr SEAT Arona:“ cryno, deinamig a hardd iawn, fel Portiwgal ”.