Dathlwyd dechrau cynhyrchu'r BMW X4 newydd yn ddiweddar. Ond y syndod mawr oedd y cyhoeddiad am gynhyrchu SUV moethus newydd, y BMW X7.
Dywed BMW mai'r X7 newydd fydd y SUV mwyaf a gynhyrchwyd erioed gan y brand (delwedd ddarluniadol). Ar ôl cymryd ei le o fewn ystod y gwneuthurwr Bafaria, bydd gan fodel ei brif dargedau i gael gwared ar y Cadillac Escalade, Mercedes GL a'r Range Rover na ellir ei osgoi. Bydd y BMW X7 newydd hwn yn defnyddio platfform modiwlaidd newydd, a fydd yn cael ei gyflwyno ar yr un pryd â chenhedlaeth nesaf Cyfres BMW 7.
Yn y cyfamser, mae Rolls Royce (brand y BMW Group) hefyd wedi cadarnhau cynhyrchu SUV, a fydd yn sicr yn defnyddio platfform ei BMW X7 cyntaf-anedig. Rhywbeth nad yw bellach yn newydd rhwng y ddau frand, rydym yn dwyn i gof y rhannu platfform rhwng Cyfres BMW 7 a'r Rolls Royce Ghost.
Er y gall SUV y brand Prydeinig ddefnyddio injan hybrid V12, dim ond 6 i 8 fersiwn silindr ac injan Plug-in bosibl fydd gan y BMW X7.
Yn ystod y seremoni gyflwyno, roedd Harald Krüger, aelod o reolwyr y brand, eisiau atgyfnerthu pwysigrwydd UDA ar gyfer strategaeth gynhyrchu fyd-eang y BMW Group, gan dynnu sylw at y buddsoddiad cyson yn llinell ymgynnull Spartanburg, a leolir yn nhalaith De Carolina.
Cyflwyniad na fydd wedi'i wneud yn UDA ar hap, gan ystyried awydd mawr defnyddwyr Gogledd America am SUVs mawr. Byddwn yn gweld sut mae'r farchnad yn ymateb i ddyfodiad y cystadleuydd “pwysau” newydd hwn.
