Os mai dim ond ddoe yr oeddem yn siarad am y posibilrwydd o gael SUV arall ym mhortffolio Maserati, penderfynodd brand yr Eidal newid ein lapiau a chyflwyno gweddnewidiad ar gyfer ei coupe dau ddrws. yr adnewyddedig Maserati GranTurismo fe’i cyflwynwyd ddoe yn Efrog Newydd, gyda rhwysg ac amgylchiad, yn Experience Square, wrth fynedfa Cyfnewidfa Stoc Efrog Newydd.
Mae'r Maserati GranTurismo newydd, sydd ar gael yn y lefelau Sport and MC (Maserati Corse), yn dangos “trwyn siarc” gril hecsagonol mwy pendant, wedi'i ysbrydoli gan brototeip Alfieri. Ar ben hynny, mae'r gwahaniaethau o gymharu â'r model blaenorol i'w gweld yn y mewnlifiadau aer a'r bymperi cefn. Yn ôl y brand, mae'r diwygiadau bach hyn yn caniatáu lleihau'r llusgo aerodynamig o 0.33 i 0.32.
Yn ôl Maserati, nid yw'r tu mewn wedi'i anghofio chwaith. Mae'r GranTurismo yn cynnwys sgrin gyffwrdd cydraniad uchel newydd 8.4 modfedd (gyda system infotainment sy'n gydnaws ag Apple CarPlay ac Android Auto), seddi Poltrona Frau a system sain Harman Kardon. Ailgynlluniwyd consol y ganolfan alwminiwm hefyd.
O ran yr injan, mae'r GranTurismo wedi'i gyfarparu â'r un 4.7 V8 a ddatblygwyd gan Ferrari ym Maranello, sy'n gallu cyflwyno 460 hp ar 7000 rpm ac uchafswm trorym o 520 Nm ar 4750 rpm. Ynghyd â'r injan hon mae trosglwyddiad awtomatig chwe-chyflym ZF.
Diolch i welliannau aerodynamig bach, mae'r Maserati GranTurismo MC bellach yn cymryd 4.7 eiliad o 0-100 km / h cyn cyrraedd cyflymder uchaf o 301 km / h (4.8 eiliad a 299 km / h yn y fersiwn Chwaraeon, ychydig yn drymach).
O'r “ddinas sydd byth yn cysgu” i erddi ystâd yr Arglwydd March, byddwn yn gallu gweld y Maserati GranTurismo yn fanwl yng Ngŵyl Goodwood, y gallwch ei dilyn yma.