Mae Porsche yn paratoi i gyflwyno i'r byd, yn Sioe Foduron Beijing, y mis hwn, un o'r fersiynau mwyaf apelgar o'i SUV dadleuol, y Cayenne GTS.
Mae pawb yn rhydd i gredu beth bynnag maen nhw ei eisiau. Mae Porsche yn meddwl beth rydw i'n ei wneud ac yn credu gyda'i holl gryfder y gall wneud SUV gyda dyheadau chwaraeon go iawn. Fel y gwyddom, dim ond un anfantais sydd i'r genhadaeth hon: ffiseg yw hi!
Y gwir yw nad oes unrhyw beth yn gweithio o blaid tŷ Stuttgart. SUV yw popeth na ddylai car chwaraeon fod: mae'n dal, mae'n drwm ac mae'n enfawr fel ystafell ddawnsio. Nid yw'r man cychwyn yn edrych yn addawol o gwbl ... O ran peirianneg mae'n dasg mor gymhleth â cheisio trawsnewid brics yn wrthrych cain, ysgafn a gosgeiddig. Ar ben hynny, fel y gwyddom, mae ffiseg a'i ffrindiau “disgyrchiant”, “grymoedd allgyrchol” ac “syrthni” hefyd yn ymuno â'r blaid i droi unrhyw SUV sy'n mynd o'i blaen, yn wrthrych sydd o safbwynt deinamig mor cael ei anfon mor fawr. fel hen eliffant.
Mae popeth yr wyf newydd ei ddweud yn wir. Ond nid yw'n llai gwir bod gan Porsche ddegawdau o ystyfnigrwydd yn ei gwricwlwm, o ran mynd yn groes i egwyddorion cyffredinol ffiseg. Fe'ch atgoffaf fod yr Porsche 911, o safbwynt cysyniadol, â'r injan wedi'i lleoli yn y lle anghywir: y tu ôl i'r echel gefn. Ond mae'n gweithio ... ac felly hefyd y Cayenne GTS hwn. A sut roedd ei ragflaenydd eisoes yn gweithio. Ond mae'n ymddangos bod yr hyn a oedd yn dda wedi gwella hyd yn oed yn awr.
|
| Mae'n edrych yn gyflym ac mae'n gyflym ... yn gyflym iawn! |
Yn meddu ar y technolegau diweddaraf yng ngwasanaeth y diwydiant modurol, mae'r Cayenne GTS yn betio popeth ar y maes deinamig. Gydag ataliadau is a ffynhonnau mwy caeth, gyda chymorth trydanol, nid yw'r GTS yn ofni taclo ffordd fynyddig ar gyflymder bywiog. Beth bynnag ddaw nesaf, gan fod y brand eisoes wedi dod i arfer â ni, bydd yn epig.
Er mwyn helpu bale'r “mamoth hwn gyda chwarae gwasg” mae'n cyfrif â V8 atmosfferig pwerus 4.8L - yn ôl gofynion y mwyaf puryddion - sy'n datblygu 414hp mynegiadol o'r pŵer mwyaf. Mae mwy na digon o niferoedd i, mewn cydweithrediad â blwch gêr wyth-cyflymder Tiptronic S, yrru'r SUV hwn i gyflymder uwch na 260km / h, a chyflawni'r sbrint o 0-100km / h mewn 5.7seconds. Cenhadaeth Yn Gyflawn? Mae'n ymddangos felly. Pan gredwn fod bron unrhyw beth yn bosibl ... hyd yn oed gwneud SUV ag ymddygiad da wrth yrru'n ymrwymedig.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa