Mae'r genhedlaeth ddiweddaraf o'r Volkswagen Scirocco, coupé brand yr Almaen, wedi bod ar y farchnad ers naw mlynedd. A anghofiwyd gan Volkswagen? Dyna mae'n ymddangos yn ôl y sibrydion diweddaraf. Nid yw olynydd uniongyrchol wedi'i gynllunio ac mae'n anodd cyfiawnhau, o ran cynllun busnes, fodel fel y Scirocco yn y cyd-destun presennol, lle rydym yn dyst i oruchafiaeth gynyddol y croesfan a'r SUV.
Ond nid yw'r cyfan ar goll, yn ôl y wybodaeth ddiweddaraf a ddarperir gan AutoExpress. Mewn datganiadau, soniodd Frank Welsch, pennaeth Ymchwil a Datblygu brand yr Almaen, am y posibilrwydd hwn:
I mi, dim ond ar gyfer coupe dau ddrws chwaraeon y gallwn ei ddefnyddio. Nid yw'n glir sut rydyn ni'n mynd i wneud car o'r fath, ac rydyn ni'n pendroni a ydyn ni'n mynd i wneud cysyniad yn seiliedig ar ein platfform trydan; yn gallu bod yn gar gwych a hwyliog.
Mae'r rhagdybiaeth yn cael ei hystyried a'i thrafod, ond ni fydd yn atal y Volkswagen Scirocco cyfredol rhag cael ei gynhyrchu ac y bydd yn cymryd ychydig flynyddoedd i'w olynydd ymddangos.
Cyflwyno'r tram cyntaf yn seiliedig ar MEB yn 2020
Yn 2020, bydd car trydan cyntaf Volkswagen sy'n deillio o'r platfform MEB yn ymddangos, yr hatchback I.D., a fydd ar gyfer ceir trydan y brand, gan fod y Golff ar gyfer yr ystod gyfredol.
Mae'n dyfalu y bydd yr I.D. yn ail hanner y degawd nesaf. gallai hyd yn oed gymryd lle Golff, pe bai gwerthiant tramiau yn tyfu cymaint â'r disgwyl.
Ar ôl hyn, byddwn yn gweld ailddehongliad dyfodolol a thrydanol yr eiconig Pão de Forma yn 2022 - wedi'i gadarnhau eisoes yn swyddogol. Am y dyddiau hyn yn cael ei alw'n I.D. Bydd Buzz yn gallu gwybod fersiynau masnachol a hefyd cychod modur, yn ogystal â fersiynau teithwyr.
Os bydd Scirocco newydd yn ymddangos, dylai hyn ddigwydd ar ôl cyflwyno'r I.D. Buzz. Mae'r platfform MEB yn profi i fod yn hyblyg, gan addasu i'r mathau mwyaf amrywiol, ac mae ganddo'r potensial i drawsnewid y Scirocco trydan 100% yn gar chwaraeon go iawn.
Mae'r compact I.D. ei yrru olwyn-gefn - mae'r modur trydan wedi'i osod yn y cefn - ac mae'r I.D Buzz yn ychwanegu modur trydan yn y tu blaen, gan alluogi tyniant llawn. Nid yw'n anodd dychmygu Scirocco ar gyfer pob angen: gyriant olwyn gefn ar gyfer y selogwr gor-redeg a gyriant olwyn llawn er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf.
Mae Volkswagen wedi bod yn cyflwyno cysyniadau trydan newydd ym mhob un o'r prif neuaddau: I.D. yn y Paris Salon yn 2016, yr I.D. Buzz yn Sioe Foduron Detroit yn gynharach eleni a'r I.D. Crozz yn Sioe Foduron Shanghai a gynhaliwyd ym mis Ebrill. Mae Frankfurt lai na mis i ffwrdd a dyma'r sioe lle mae adeiladwyr o'r Almaen yn dominyddu. A fydd Volkswagen yn barod i gyflwyno cysyniad arall sy'n archwilio ei ddyfodol trydan?