Mae'r ddadl ynghylch y prosiect sy'n bwriadu ailfodelu'r briffordd i Lisbon newydd ddechrau. Rydyn ni'n rhannu'r manylion cyntaf gyda chi.
Cyflwynodd llywydd y CML, Fernando Medina, bum dadl yr wythnos hon sy’n cyfiawnhau cymeradwyo prosiect yr Ail Gylchlythyr. Ychwanegwyd at y wybodaeth hon y penderfyniad i ymestyn yr ymgynghoriad cyhoeddus tan y 29ain o'r mis hwn (dylid cyfeirio awgrymiadau at Faer Lisbon i'r e-bost: [email protected]). Cyhoeddwyd yr holl wybodaeth ddoe ar wefan y fwrdeistref.Yn ddiweddarach heddiw, rhwng 5 pm ac 8 pm, bydd cynghorydd Trefoli yn CML, Manuel Salgado, yn mynychu sesiwn egluro ar y prosiect a fydd, yn ôl iddo, yn cynyddu diogelwch, hylifedd a chynaliadwyedd amgylcheddol y ddinas yn yr Ail Gylchlythyr. Mae'r pwyntiau mwyaf amheus yn pwyntio bys yn y prosiect, gan ddadlau bod cynnig y weithrediaeth ddinesig yn fwy na phrosiect cynllunio trefol, mae'n brosiect o bensaernïaeth tirwedd.
Yn y cylch sy'n gwrthwynebu'r mesurau hyn mae gyrwyr tacsi, gyrwyr a'r ACP (Automóvel Club de Portugal). Mae penseiri, peirianwyr a thechnegwyr tirwedd o'u plaid. Bydd y fenter sydd ar agor i'r cyhoedd yn digwydd yn awditoriwm Alto dos Moinhos ac fe'i trefnir gan y cyhoeddiad Transportes em Revista.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Peidiwch byth â gwerthu cymaint o Lamborghini ag yn 2015
Ymhlith yr ailfformiwleiddio arfaethedig mae gosod rhannwr canolog wedi'i leinio â choed 3.5 metr o led - a gyda thua 7,000 o goed - yn nodi'r lôn dde ar gyfer mynedfeydd ac allanfeydd a lleihau lled y lonydd i 3.25 metr. Bydd adnewyddu'r ffordd, ailstrwythuro'r system ddraenio, mabwysiadu goleuadau mwy effeithlon, lleihau'r cyflymder uchaf o 80km / h i 60km / h a chau'r mynediad ar 3 nod yn brif fesurau eraill y mae CML yn bwriadu eu cymryd ymlaen.
Data perthnasol arall ar y gwaith yn yr ail gylchlythyr
- Dechrau'r gwaith: Semester 1af 2016;
- Hyd disgwyliedig: 11 mis;
- Amcangyfrif o'r buddsoddiad: 12 miliwn ewro;
- Oriau adeiladu: nos.