Nid “doethineb boblogaidd” yn unig mohono. Penderfynodd astudiaeth gan Ysgol Fusnes John Molson Prifysgol Concordia yng Nghanada brofi bywiogrwydd grŵp o 39 o bobl ifanc. Gawn ni weld lle mae'r Porsche 911 yn ffitio i mewn…
Maint a phris teganau yw'r unig beth sy'n gwahaniaethu rhwng dynion a bechgyn. Mae gan y mab fach i raddfa ac mae'r tad yn gyrru'r salŵn olaf ar y gloch.Penderfynodd grŵp o ymchwilwyr o Ganada arsylwi ar ymddygiad 39 o bobl ifanc a ddewiswyd ar hap mewn dwy sefyllfa: yn gyntaf byddai'n rhaid iddynt yrru Porsche 911 Carrera Cabriolet am oddeutu € 150,000 mewn stryd yn orlawn o ferched benywaidd go iawn; yna byddai'r un dasg yn cael ei chyflawni mewn anialwch ffordd. Mewn ail gam, roedd yr un bechgyn yn cwmpasu'r un llwybrau yn union, ond y tro hwn y tu ôl i olwyn Toyota Camry cymedrol 1993.
Ar hyd pob llwybr, mesurwyd lefel testosteron y gwirfoddolwyr gan ddefnyddio samplau poer. Mae'r canlyniadau i'w disgwyl ...
GWELER HEFYD: Chargers Coch Mercedes-AMG am y tro cyntaf ym Mhortiwgal
O ran gyrru car chwaraeon moethus, mae testosteron yn lefelau skyrocket. Yn ddiddorol, nid yw'r gynulleidfa fenywaidd yn dylanwadu ar y cynnydd hwn. Yn achos y “hen gan” Toyota, ni newidiodd lefelau testosteron yn sylweddol.
“Mae ceir chwaraeon fel modelau Porsche yn gweithio fel cynffon paun yn y pen draw. Angen y dyn yw haeru ei gymeriad manly a dangos i'r fenyw mai ef yw'r opsiwn gorau, gan ei fod yn gallu gyrru Porsche 911 Carrera Cabriolet ac ni all cystadleuwyr, na rhentu un. "| Gad Saad (Athro Marchnata yn Ysgol Fusnes John Molson Prifysgol Concordia)
Fodd bynnag, nid yw Saad yn credu y bydd y car yn cyfarwyddo libido dyn yn y tymor hir. Ar y gorau, bydd yn ffordd o haeru eich statws cymdeithasol.
Nawr yma yn ein plith nad oes unrhyw un yn gwrando arnom (peidiwch â gadael i'ch cariadon ddarllen hwn), er bod Porsche yn rhy fach i rai anafedig y tu mewn iddo, mae'n sicr yn warant (gwyddonol!) Ar gyfer llwyddiant dramor.