Mae'r newid mwyaf yn y Mercedes CLS newydd hwn o ran y prif oleuadau, sydd bellach mewn LED llawn, gan ei fod yn cynnal aer ceidwadol y model. Y tu mewn, mae'r stori'n debyg iawn, gan mai prin y bydd unrhyw un nad yw'n adnabod y model blaenorol yn dod o hyd i'r gwahaniaethau.
Ond aeth yr arloesedd ychydig ymhellach na'r manylion, bydd blwch gêr awtomatig naw cyflymder newydd yn cael ei ddefnyddio ar bob injan (ac eithrio peiriannau AMG), gan gynnwys y CLS 220 BlueTEC newydd gyda 168hp a 400Nm, er nad dyna'r opsiwn disel gorau ar gyfer gall y siasi hwn fod yn werth y rhagdybiaethau.
Rhag ofn eich bod eisiau ychydig mwy o effeithlonrwydd a llyfnder, y Mercedes CLS 250 BlueTec fydd y dewis gorau oherwydd bod y 201 hp a 500 Nm yn ddigon. Yr ail injan newydd yw'r CLS 400, gydag injan dau-turbo V6 3 litr gyda 330 hp a 480 Nm.
GWELER HEFYD: Børning: "Raging Speed" Norwy
Mae modelau AMG ar frig yr ystod yn cael eu pweru gan yr un injan dau-turbo V8 5.5 litr, gan gynnal yr un 549hp neu yn achos yr “S” 577hp.
Dywed Mercedes mai prif nodwedd y gweddnewidiad yw'r prif oleuadau. O'r enw Multibeam LED, mae'r rhain, yn wahanol i systemau eraill, yn rhagflaenu symudiad yr olwynion gyda'r ffordd yn darllen gan gamera, gan oleuo'r gromlin hyd yn oed cyn “ymosod”.
GWELER HEFYD: Porsche 911 gyda fersiwn Rasio Martini
Dewisodd Mercedes guddio effeithiau amser, gan roi golwg fwy apelgar a chyfoes i'r model hwn heb chwarae llanast gyda'i genesis. Yn fyr, mae newyddion yn cael ei gyfrif gyda'r bysedd. Gydag ychwanegiad y sgrin 8 modfedd newydd, system oleuadau newydd wedi'i optimeiddio, olwyn llywio chwaraeon tri-siarad (hefyd yn newydd) a powertrains newydd. Am y gweddill “” yr un hen CLS ”.
Fideo:
Oriel:
