Mae trydedd genhedlaeth y Skoda Superb wedi ymrwymo i hyrwyddo ei brif rinweddau “genetig” - gofod a chysur ar fwrdd, ansawdd adeiladu a deinameg ar y ffordd.
Trwy ychwanegu lefel o soffistigedigrwydd technolegol, a fynegir mewn offer adloniant ac mewn technolegau diogelwch a chymhorthion gyrru, nod y Skoda Superb newydd yw sefyll allan yn y farchnad.Mae'r salŵn gweithredol newydd hwn sy'n 4.88 metr o hyd yn cynnwys dyluniad newydd, y tu allan a'r tu mewn a yn defnyddio platfform MQB Grŵp Volkswagen, yr un un sy'n defnyddio, er enghraifft, y Volkswagen Passat.
Mae'r bas olwyn wedi cynyddu, sy'n caniatáu ar gyfer gwella dimensiynau gofod byw y tu mewn, gan barhau i fod yn gynnyrch cyfeirio o ran ystafell goes i deithwyr yn y seddi cefn. Yn ôl Skoda “nod y peirianwyr a’r dylunwyr oedd creu gofod mewnol uwchraddol, gydag edrychiad mwy modern, cain a soffistigedig.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Pleidleisiwch dros eich hoff fodel ar gyfer y wobr Dewis Cynulleidfa yn Nhlws Car y Flwyddyn Essilor 2016
Gyda gwelliant pellach yn y dimensiynau mewnol, mae Skoda wedi cario rhinweddau cerbydau categori uwch i'r segment y mae'r Superb wedi'i fewnosod ynddo. Yn dal o ran ymarferoldeb, mae capasiti bagiau 625 litr wedi cynyddu 30 litr o'i gymharu â Skoda Superb yr ail genhedlaeth.
GWELER HEFYD: Y rhestr o ymgeiswyr ar gyfer Tlws Car y Flwyddyn 2016
Mae'r platfform MQB newydd yn caniatáu i'r Superb gael bas olwyn hirach a lled trac ehangach, sydd, ynghyd â'r ataliadau newydd a'r amsugyddion sioc, yn ogystal â'r gwaith corff ysgafnach, yn caniatáu i weithrediaeth brand Tsiec ennill sgiliau deinamig newydd a gwella sefydlogrwydd ar y ffordd.
Galluoedd deinamig a wasanaethir gan ystod newydd o beiriannau, yn fwy effeithlon a gyda pherfformiad gwell. Yn ein marchnad, cynigir y Superb newydd gyda pheiriannau turbo pigiad uniongyrchol yn seiliedig ar dechnoleg MQB (dau floc petrol TSI a thri bloc rheilffyrdd cyffredin TDI). Mae pob injan yn cydymffurfio â safonau EU6 ac yn cael eu cynnig gyda system stopio cychwyn ac adfer ynni brecio (safonol). “Mae peiriannau gasoline yn cyflenwi pŵer rhwng 150 hp a 280 hp, tra bod blociau Diesel yn cynnig pŵer rhwng 120 hp a 190 hp. Mae pob injan ar gael gyda thrawsyriant cydiwr deuol modern a phedair injan ar gael gyda gyriant parhaol pob olwyn. ”
Mae'r fersiwn a gynigir yn y gystadleuaeth wedi'i chyfarparu â'r injan 120 hp 1.6 TDi sy'n cyhoeddi'r defnydd cyfartalog o 4.2 l / 100 km, mae'r fersiwn hon hefyd yn cystadlu am wobr Gweithrediaeth y Flwyddyn, lle mae'n wynebu Audi A4 a DS5.
O ran offer, mae'r Skoda yn derbyn pecyn technolegol newydd, sy'n tynnu sylw at systemau fel SmartLink, sy'n cynnwys MirrorLinkTM, Apple CarPlay ac Android Auto. Mae'r rhyngwyneb SmartGate a ddatblygwyd gan Skoda yn caniatáu cyrchu rhai data cerbydau yng nghymwysiadau ffôn clyfar y defnyddiwr.
Testun: Gwobr Car y Flwyddyn Essilor / Tlws Olwyn Llywio Crystal
Delweddau: Automobile Diogo Teixeira / Ledger