Dechreuodd y cyfan gyda hysbyseb a gylchredwyd ym Mhortiwgal, lle mae Mercedes-Benz yn honni mai ef oedd dyfeisiwr, ymhlith systemau diogelwch eraill, y gwregys diogelwch tri phwynt.
Nid oedd Volvo Car Portugal yn ei hoffi. Ar ddiwedd y dydd ddoe, fe gyhoeddodd ddatganiad swyddogol, gan sicrhau “nad yw’r wybodaeth hon yn cyfateb i realiti”. I'r gwrthwyneb, crëwyd y system “gan y peiriannydd o Sweden Nils Bohlin” a'i gosod, am y tro cyntaf, mewn Volvo PV544.
Yn ei ddatganiad, mae Volvo Car Portugal hefyd yn cofio, “patentwyd y ddyfais, yr amcangyfrifir ei bod wedi arbed mwy nag 1 filiwn o fywydau, yn agored”, sy’n golygu y gallai “ei bod ar gael yn llawn i bob gyrrwr elwa o rai o Technoleg diogelwch Volvo, ni waeth pa frand yr oeddent yn ei yrru. ”
Mercedes-Benz yn tynnu ymgyrch yn ôl
Ymatebodd Mercedes-Benz Portiwgal trwy honni mai camddehongliad oedd hwn, oherwydd, "mewn gwirionedd, nid oedd yn ddyfais i'r brand", ar ôl "dim ond wedi'i addasu'n ddiweddarach i gerbydau Mercedes-Benz, fel offer safonol".
Felly, “am y rheswm hwn, penderfynodd Mercedes-Benz dynnu’r ymgyrch barhaus yn ôl yn syth”, hysbysodd, mewn datganiadau i Razão Automóvel, ffynhonnell swyddogol y brand seren.