Mae pumed genhedlaeth Honda CR-V newydd gael ei datgelu. Dyma'r prif newyddion.
Gyda model mwy cadarn a dyluniad o'r newydd y mae Honda yn bwriadu "cymryd storm" y segment cystadleuol o SUVs cryno. Mae'r Honda CR-V yn parhau i fod yn ffyddlon i hunaniaeth weledol brand Japan, ond mewn perthynas â'r genhedlaeth mae ganddo linellau mwy diffiniedig a dimensiynau hyd yn oed yn fwy (mae'r bas olwyn wedi cynyddu 41 milimetr), dau gynhwysyn a amlygwyd yn y model newydd hwn.
Y tu mewn, mae'r llinellau llorweddol yn dal i fod yn bresennol ond nawr gyda sgrin saith modfedd newydd, gyda system infotainment cenhedlaeth ddiweddaraf y brand. Mae Honda hefyd yn tynnu sylw at yr esblygiad o ran ansawdd adeiladu a hefyd o ran ergonomeg - mae ystafell goes y teithiwr cefn wedi cynyddu 53 milimetr ac mae capasiti'r bagiau wedi cynyddu i gyfanswm o 1104 litr.
“Mae’r Honda CR-V newydd yn codi’r bar ym mhob ffordd bosibl a dychmygus, o ran perfformiad, gofod a chynnwys premiwm , ynghyd â gwell economi tanwydd. Bydd cwsmeriaid wrth eu bodd â golwg y model hwn yn ogystal â'r profiad y tu ôl i'r llyw. ”
Jeff Conrad, Is-lywydd Honda
GLORIES Y GORFFENNOL: Fe’i hanghofiwyd mewn garej am dros 20 mlynedd, nawr bydd yn cael ei adfer ym Mhortiwgal
O ran yr injans, ildiodd y brand Siapaneaidd i "arian y tŷ" ac, am y tro cyntaf, dewisodd ddefnyddio'r un injan gasoline turbo 1.5 litr â'r Honda Civic, sy'n dosbarthu 190 hp yn y CR-V - yn lle o'r hatchback 180 hp. Mae'r bloc atmosfferig 2.4 litr pedair silindr yn dychwelyd gyda 184 hp a 244 Nm. Mae gan y ddwy injan dechnoleg trosglwyddo awtomatig (CVT) a Honda G-Shift o yrru blaen neu olwyn-olwyn (dewisol).
Bydd yr Honda CR-V yn ymddangos am y tro cyntaf y mis nesaf yn Sioe Foduron Los Angeles yn ei fersiwn Americanaidd-farchnad (yn y llun). Mae popeth yn nodi y bydd y model ar gyfer marchnadoedd Ewrop - na ddylai, mewn egwyddor, fod yn wahanol iawn - yn cyrraedd yr “hen gyfandir” ar ddiwedd y flwyddyn nesaf yn unig.
