Cadarnhawyd ffynonellau Mercedes-AMG mewn datganiadau i Top Gear. Mae cynhyrchu hypercar yr Almaen “yn mynd i ddigwydd mewn gwirionedd”.
Wrth i ni symud ymlaen yn gynharach yr haf hwn, efallai y bydd Mercedes yn gweithio "yn llawn sbardun" ar gynhyrchu hypercar. Daw cadarnhad o un o fframiau uchaf brand yr Almaen mewn datganiadau i Top Gear - ffrâm nad oedd am gael ei nodi am resymau amlwg. Gwir neu gelwydd? Am y rhesymau y byddwn yn tynnu sylw atynt isod, rydym yn credu mwy yn y rhagdybiaeth gyntaf nag yn yr ail.O Fformiwla 1 i'r ffordd
Er 2014 - y flwyddyn y mabwysiadodd Fformiwla 1 seddi sengl unwaith eto gyda pheiriannau turbo - pan mae brand yr Almaen wedi bod yn seilio ei ragoriaeth dechnegol ar falchder clwyfedig ei wrthwynebwyr - mae'r canlyniadau mewn golwg plaen: teitlau a buddugoliaethau yn olynol. Wedi dweud hynny, mae'n gwneud synnwyr bod brand yr Almaen eisiau cyfalafu a throsglwyddo'r rhagoriaeth chwaraeon hon i fodel cynhyrchu, gan lansio model sy'n gallu cystadlu yn erbyn cyfeiriadau Mclaren (P1), Ferrari (LaFerrari) ac Aston Martin yn y dyfodol (AM-RB 001 ).
YN Y DELWEDDAU: Cysyniad Mercedes-AMG Vision Gran Turismo
Mae'n ymddangos na fydd y brand sydd wedi'i leoli yn Stuttgart yn arbed unrhyw ymdrech yn ei ymdrechion. Mae Top Gear yn symud ymlaen bod yr injan a fydd yn arfogi'r model hwn yn deillio yn uniongyrchol o'i seddi sengl Fformiwla 1 a bydd ganddo gymorth tri modur trydan ar gyfer cyfanswm pŵer o tua 1300 hp. Fel nad yw'r pŵer a gynhyrchir gan yr injan hybrid hon yn gwastraffu ei egni gan dynnu pwysau diangen, dywed Top Gear fod Mercedes-AMG yn gweithio'n galed iawn ar siasi wedi'i adeiladu'n gyfan gwbl mewn carbon a ddylai helpu i gadw'r pwysau yn agos at y niferoedd pŵer uchaf: 1300 kg. Cymhareb pwysau / pŵer o 1: 1.
Oherwydd nawr?
Mae AMG yn dathlu 50 mlynedd yn 2017, felly ni ellid lansio hypercar ar amser gwell. Mae nawr neu byth. Mae brand yr Almaen wedi dominyddu yn Fformiwla 1 ac unwaith eto gallai curo'r holl gystadleuaeth ar y ffyrdd, gan lansio hypercar, fod y math o farchnata sydd ei angen ar Mercedes-AMG.Beth ydych chi'n mynd i'w alw'n "fwystfil" Stuttgart?
Dri mis yn ôl aethom ymlaen â'r enw Mercedes-AMG R50. Heb unrhyw gadarnhad swyddogol, mae hwn yn enw posib, gan ei fod yn amlwg yn cyfeirio at 50 mlynedd o AMG.
technoleg flaengar
Yn ychwanegol at yr injan a'r siasi uchod gyda thechnoleg o'r adran Fformiwla 1, yn ôl Top Gear, mae Mercedes-AMG yn bwriadu defnyddio yn y model hwn system bionig ddigynsail sy'n gallu darllen gwahanol ddata'r corff (tymheredd, tensiwn, gyriant, ac ati) fel bod y systemau cymorth gyrru yn cael eu haddasu i anghenion uniongyrchol y gyrrwr / gyrrwr. Wedi'i drefnu ar gyfer cyrraedd y flwyddyn nesaf, dylid cynhyrchu'r model hwn i gofio 50 mlynedd o AMG.
Wedi dweud hynny, ni allwn ond aros a chroesi ein bysedd er mwyn i'r holl wybodaeth ddatblygedig hon i Top Gear fod yn wir!
