Argyfwng? Pa argyfwng!? Mae BMW wedi datgan rhyfel ar yr argyfwng ac mae newydd ddadorchuddio ei arf newydd drud. A beth yw arf…
Mae'r arwyddlun M chwedlonol yn bresennol unwaith eto ar ochrau model Cyfres BMW 6. Ac rydyn ni i gyd yn gwybod beth mae hynny'n ei olygu, nac ydyn? Gwasanaethau llethol, ymddygiad mwy mireinio a phresenoldeb cryfach fyth.
O'r genhedlaeth flaenorol i'r newydd yn unig mae'r enw'n cario drosodd, fel y gwelsom eisoes yn y fersiynau llai pwerus o'r Gyfres 6. Fe ildiodd yr injan V10 atmosfferig flaenorol i bi-turbo V8 dau-sgrôl newydd sy'n gwarantu perfformiad gwych, ond gyda mwy o ddefnydd ffyrnig. Yr un un a ddarganfuwyd gennym o dan gwfl y BMW M5.
|
| Amrywiad y gellir ei drawsnewid o'r M6 |
Mae BMW yn cyhoeddi rhifau sy'n siarad drostynt eu hunain: 560 hp ar gael rhwng 5750 a 7000 rpm ac uchafswm trorym - rhowch sylw manwl ... - o 680Nm, yn gyson rhwng 1500 a 5750 rpm! Ac mae'r holl “lawenydd” hwn yn cael ei ddanfon i'r echel gefn yn unig, trwy'r blwch gêr 7-cyflymder cymwys gyda chydiwr dwbl, ein cyfarwydd o'r M5.
Os ar y tu allan y panacea o fewnfeydd aer ac allfeydd y gallwch eu gweld yn y lluniau sy'n cyd-fynd â'r newyddion hyn neu yn ein horiel sy'n ymroddedig i'r model (trwy glicio yma), y tu mewn mae sobrwydd a blas da sy'n cyferbynnu â'r defnydd dwys o dechnoleg uchel. Yn yr M6 newydd hwn - sy'n amlwg yn fwy bourgeois na'i ragflaenydd - gallwn ddod o hyd i offer moethus fel system sain hi-fi Bang & Olufsen neu'r system golwg nos cydnabod cerddwyr, sy'n fwy nodweddiadol o gar salŵn moethus na chwaraeon gwaedlyd. car.
|
| Pob llun o'r model newydd ar gael trwy glicio yma |
Ond mae esboniad i hynny. Nid yw'r M6 newydd bellach yn ceisio bod yr hyn na fu erioed mewn gwirionedd: car chwaraeon gwych. A dechreuodd geisio bod yr hyn ydoedd bob amser mewn gwirionedd: Gran Turismo. Car perfformiad uchel, gydag ymddygiad cymwys iawn, ond ar yr un pryd yn canolbwyntio ar gysur a hwylustod ei ddeiliaid. Anghofiwch am yr M6 caled ac weithiau anghyfforddus, fel y soffa rydw i arni nawr ... Mae'r M6 newydd gyda'i holl amrywiaeth o atebion addasu ataliad a siasi yn addo bod mor gyffyrddus ag y mae'r pensiynwyr cadeiriau tylino hynny'n eu prynu. Ond llawer, llawer cyflymach wrth gwrs.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa