Cyhoeddodd Scuderia Cameron Glickenhaus y dylai'r SCG 003S allu gwneud glin o amgylch cylched Nürburgring mewn dim ond 6 munud a 30 eiliad. Hwn fydd y car cynhyrchu cyflymaf ar drac yr Almaen.
Mae chwe munud a 30 eiliad 27 eiliad yn llai na'r amser a gyflawnir gan y Porsche 918 Spyder. Mae'n bendant yn gyflym, yn gyflym iawn. Mae Scuderia Cameron Glickenhaus yn hyrwyddo'r ffigur hwn ar gyfer y SCG 003S (Stradale), y model ffordd sy'n deillio o'r 003C (Competizione).
Mae'r record absoliwt yn y Nürburgring wedi sefyll ers 1983. Fe wnaeth Stefan Bellof, wrth yrru Porsche 956, reoli 6:11 munud yn ystod y 1000km Nürburgring. Dim ond 20 eiliad i ffwrdd o'r amser hwnnw fydd y SCG 003S.
Mwy o syndod yw gweld y bydd y SCG 003S yn cyflawni'r gamp hon gyda theiars ffordd, ac y bydd yn gyflymach na'r SCG 003C. Roedd model y gystadleuaeth, a gymerodd ran ym mhencampwriaethau GT, yn rheoli 6:42 munud. Heb unrhyw reoliadau i gydymffurfio â nhw, nid oes rhaid i'r 003S ddelio â chyfyngiadau a roddir ar yr injan neu ychwanegu balast.
Y specs i goncro “Uffern Werdd”
O'r herwydd, bydd y SCG 003S hyd yn oed yn gwneud heb V6 y 003C. Yn ei le fe welwn turbo V8 4.4 litr, sy'n deillio o uned BMW. Amcangyfrifir bod pŵer yn uwch na 750 hp a torque ar oddeutu 800 Nm. Cymharwch hynny â'r turbo V6 3.5-litr V6 a 500 hp cyfyngol o'r 003C, a fesurir yn ystod 24 Awr y Nürburgring.
Mae'r pwysau hefyd yn ffafrio'r fersiwn ffordd, gyda SCG yn cyhoeddi llai na 1300 kg. Y car cystadlu yw 1350 kg. Gyda niferoedd o'r maint hwn, mae'r scuderia yn rhagweld cyflymiad o lai na thair eiliad hyd at 100 km / h y 003S a chyflymder uchaf o dros 350 km / h.
Mae manylebau hysbys eraill yn cynnwys disgiau carbon-cerameg a gyflenwir gan Brembo, a bydd y trosglwyddiad yn cael ei bweru gan flwch gêr cydiwr deuol saith cyflymder.
Yn y bennod aerodynamig y bydd y SCG 003S yn sefyll allan ac yn gwahaniaethu oddi wrth hypercars eraill, fel y Porsche 918 Spyder. Gyda gwybodaeth werthfawr wedi'i hetifeddu o'r 003C ar y gylched, mae'r 003S yn addo 2G o gyflymiad ochrol, a dros 700kg o is-rym ar 250km / h.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Arbennig. Y newyddion mawr yn Sioe Modur Genefa 2017
Gyda disgrifiad o'r fath, mae'n hawdd anghofio bod y 003S yn fodel ar gyfer y ffordd. Mae'r Scuderia Cameron Glickenhaus yn addo peiriant cyfforddus y gellir ei ddefnyddio. Y tu mewn i'r monocoque ffibr carbon FIA-spec, fe welwch seddi wedi'u gorchuddio â lledr, aerdymheru awtomatig ac amsugyddion sioc y gellir eu haddasu yn drydanol. Bydd hefyd yn cynnwys system ddrychiad uchder i'r ddaear, yn y tu blaen a'r cefn, i ddelio â'r rampiau mynediad gwaethaf.
Bydd y 003S yn beiriant unigryw, heb os. Hyd yn oed os mai dim ond am y pris, a ddylai fod ymhell uwchlaw miliwn ewro. Bydd manylebau diffiniol yn hysbys yn ystod Sioe Foduron Genefa nesaf.