Mae'r prototeipiau prawf cyntaf eisoes ar y ffordd, ond dim ond tua diwedd y flwyddyn nesaf y bydd y cyflwyniad swyddogol yn digwydd yn Sioe Modur Frankfurt.
Ers y modelau cyntaf a lansiwyd yn y 70au, mae brand yr Almaen wedi aros yn ffyddlon i siapiau sgwâr nodweddiadol Dosbarth G Mercedes-Benz, felly i'r rhai a gafodd eu dychryn gan y ddelwedd amlwg, nid oes achos i ddychryn.
Yn y model newydd hwn, bydd brand yr Almaen yn cael ei ysbrydoli gan y Vision Ener-G-Force (yn y delweddau), prototeip dyfodolol a gyflwynwyd bedair blynedd yn ôl yn Sioe Foduron Los Angeles, ond heb golli'r estheteg a wnaeth y Dosbarth-G un o'r modelau mwyaf poblogaidd. Mercedes-Benz poblogaidd. “Rhaid i ni fod yn ofalus gyda'n treftadaeth. Y llynedd, y 34ain, oedd y flwyddyn orau erioed o ran gwerthiannau ar gyfer y Dosbarth G, arwydd ein bod yn cynnig rhywbeth arbennig i’n cwsmeriaid ”, gwarantodd Andreas Zygan, sy’n gyfrifol am ddatblygu SUV’s ar gyfer brand yr Almaen, mewn datganiadau i Autocar.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Pam mae Mercedes-Benz yn mynd yn ôl i fewnlinio chwe injan?
Am y tro, mae popeth yn nodi y bydd y G-Wagen yn cael diet 300 kg, o ganlyniad i'r defnydd mwy o alwminiwm yn y siasi a'r gwaith corff, a chynnydd mewn lled o 100mm.Yn ogystal, gallwch ddisgwyl ataliad newydd, mwy o dechnoleg yn y tu mewn ac ystod newydd o beiriannau, gyda dau floc newydd o 313 hp (Diesel) a 408 hp (petrol), gyda'r injan 4.0 litr V8 gyda 476 hp wedi'i neilltuo ar gyfer yr amrywiad chwaraeon AMG. Dylai hyn i gyd gael ei gadarnhau gan frand Stuttgart yn agosach at gyflwyniad y Dosbarth G, a drefnwyd ar gyfer Sioe Modur Frankfurt 2017.