52 mlynedd yn ôl, sefydlwyd adran a fyddai’n trawsnewid y diwydiant moduro yn yr Almaen: Opel Design Studio.
Yng nghanol yr ugeinfed ganrif, roedd tai dylunio Eidalaidd (carrozzeria) yn dominyddu'r diwydiant wrth eu hamdden - nid yw'n gyd-ddigwyddiad bod rhanbarth Turin yng ngogledd yr Eidal yn cael ei ystyried yn Mecca dylunio modurol. Pietro Frua, Guiseppe Bertone a Pininfarina oedd rhai o'r enwau pwysicaf ar y pryd, gan sefydlu eu cwmnïau adeiladu ceir rhwng yr Alpau a'r Apennines. Gyda'i gilydd, roeddent yn gyfrifol am ddylunio llawer o'r modelau a oedd yn nodi'r diwydiant pedair olwyn.
Ymddiriedodd mwyafrif helaeth y gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd i'r dasg o ddatblygu'r prototeipiau newydd i arbenigwyr allanol. Dim ond ym 1964, o'r enw Opel Design Studio, yr ymddangosodd adran ddylunio gyntaf brand Ewropeaidd sy'n deilwng o'r enw.
CYSYLLTIEDIG: Cysyniad Opel GT mewn cariad â Genefa
Daeth y syniad ar gyfer creu stiwdio ddylunio'r brand ei hun gan General Motors, rhiant-gwmni Opel yn UDA. Ym 1927, crëwyd yr Adran Celf a Lliw, dan arweiniad Harley Earl, a dderbyniodd ddynodiad GM Styling yn ddiweddarach. Ym 1938, cyflwynodd GM y Buick Y-Job, y car cysyniad cyntaf mewn hanes (yn y llun isod). Y nod oedd datblygu trosi mawr newydd i'w gyflwyno i'r cyhoedd.
Yn ddiweddarach, ymwelodd Clare M. MacKichan, Pennaeth Dylunio Chevrolet, â Rüsselsheim, yr Almaen, gyda'r bwriad o ffurfio tîm y byddai ei genhadaeth i greu'r iaith ddylunio ar gyfer y cerbydau Opel nesaf. Felly, symudwyd y cyfleuster Steilio GM i gyfadeilad Rüsselsheim ar raddfa lai, ac ym 1964 agorwyd Stiwdio Opel Design.
GWELER HEFYD: Rydyn ni eisoes wedi gyrru'r Opel Astra Sports Tourer newydd
Ond roedd y dasg yn Rüsselsheim yn fwy cymhleth nag a feddyliwyd yn flaenorol: yn ychwanegol at ddatblygiad angenrheidiol yr iaith ddylunio newydd ar gyfer modelau Opel, roedd gan y rhai a oedd yn gyfrifol yr her o ragweld a datblygu llinellau ceir y dyfodol. Fel y gallwch weld eisoes, roedd y brand yn gweld dyluniad fel pwynt strategol ar gyfer llwyddiant hirdymor, a dyna'n union a wnaeth y gwahaniaeth.Felly, daeth Stiwdio Dylunio Opel yr unig adran ddylunio yn Ewrop a datblygodd yn gyflym i fod yn ysgol ddylunio modurol Ewropeaidd. Fwy na 5 degawd yn ddiweddarach, mae sylfaenwyr yr adran ddylunio yn parhau i ymweld â'r cyfleusterau. Ymhlith y modelau arwyddluniol a grëwyd gan Opel Design Studio yn y 52 mlynedd hyn o weithgaredd, mae'r Opel GT eiconig yn sefyll allan. Model yr Almaen oedd olynydd naturiol y Opel Experimental GT, a eglurwyd yn y fideo isod gan ei grewr, Erhard Schnell: