Cyrhaeddodd yr Audi RS3 y rhwystr chwedlonol o 400 hp o bŵer. Roedd gan genhedlaeth gyntaf yr Audi R8 420 hp ... mae'n gwneud ichi ryfeddu.
Mae'r Sportback Audi RS3 newydd ymuno â'r amrywiad limwsîn ar frig yr ystod A3. Yn yr un modd â'r fersiwn «tair cyfrol», yn fwy na'r newidiadau cosmetig bach y gallwn eu gweld yn y delweddau, yr hyn sy'n creu argraff ar y Sportback RS3 yw'r gwelliannau yn y daflen dechnegol hyd yn oed. Gadewch i ni fynd at y niferoedd?
Y rhif hud? 400hp!
Yn y fersiwn "deor poeth" hon, defnyddiodd brand yr Almaen wasanaethau'r injan pum silindr 2.5 TFSI unwaith eto, gyda system chwistrellu dwbl a rheolaeth falf amrywiol.Mae'r injan hon yn gallu debydu 400 hp o bŵer a 480 Nm o'r trorym uchaf , trwy drosglwyddiad S-tronic saith-cyflymder a'i ddanfon i'r system gyriant quattro pob-olwyn.
LIVEBLOG: Dilynwch Sioe Foduron Genefa yn fyw yma
Mae perfformiad yn aros yn ddigyfnewid o'i gymharu â'r amrywiad "tair cyfrol": mae'r RS3 Sportback yn cymryd 4.1 eiliad (0.2 eiliad yn llai na'r model blaenorol) yn y sbrint o 0 i 100km / h, a'r cyflymder uchaf yw 250km / h gyda chyfyngydd electronig.
Yn esthetig, nid oes unrhyw bethau annisgwyl mawr chwaith. Mae'r bymperi newydd, sgertiau ochr a'r diffuser cefn yn rhoi personoliaeth chwaraeon i'r car ac yn dilyn iaith ddylunio'r brand. Y tu mewn, dewisodd Audi gynllun o ddeialau cylchol ac, wrth gwrs, technoleg Rhith Talwrn Audi.
Gellir archebu'r Audi RS3 Sportback newydd ym mis Ebrill a bydd y danfoniadau cyntaf i Ewrop yn dechrau ym mis Awst.
