Dyma'r Mercedes-AMG E63 mwyaf pwerus erioed. Mae ganddo fwy na 600 hp a botwm hud sy'n gwneud i'r teiars ddioddef.
Fe wnaethant ei ddyfalu. O dan y cwfl rydym yn dod o hyd i'r sawl sydd dan amheuaeth arferol eto: yr injan 4.0 litr V8 a wasanaethir gan ddau dyrbin dau-sgrolio. Y bydd gan y genhedlaeth hon o'r E63 ddau amrywiad: un gyda 570hp ac un arall gyda 612hp (a alwyd yn fersiwn S). Mae'r cyntaf yn cyflawni 0-100km / h mewn dim ond 3.4 eiliad ac mae'r "fersiwn S" yn lleihau'r record balistig hon ymhellach i 3.3 eiliad eithaf.
Mewn geiriau eraill, mae pwy bynnag sydd y tu ôl i olwyn y Mercedes-AMG E63 hwn mewn gwirionedd wrth reolaethau «taflegryn» sy'n gallu ysgwyddo'r supersports gorau heddiw.
Er mwyn ymdopi â'r cyfoeth hwn o bŵer a torque, penderfynodd Mercedes-AMG arfogi'r E63 gyda'i flwch gêr cydiwr deuol 9-cyflymder, yr Speedshift AMG . Ac fel nad yw'r toriad yn y waled mor fawr, gall y rheolaeth injan electronig ddadactifadu silindrau dau, tri, pump ac wyth, er mwyn lleihau'r defnydd a'r allyriadau.
GWELER HEFYD: Mae Audi yn cynnig A4 2.0 TDI 150hp am € 295 / mis
Ond oherwydd y dylai'r defnydd fod o ddiddordeb i'r rhai sy'n prynu'r car hwn gymaint â bod barbeciw yn ddiddorol i figan, gadewch i ni siarad am y pethau sy'n wirioneddol bwysig: Modd Drifft! Er bod gan yr E63 system gyrru 4-olwyn 4Matig, ni fydd drifftio yn rhywbeth o'r gorffennol. Trwy wasgu'r botwm «Modd Drifft», mae'r system yn amrywio'r dosbarthiad pŵer, gan allu cyflwyno'r 612 hp o'r injan V8 i'r echel gefn yn unig.
Yn naturiol, mae ESP yn dilyn osgo rhyddfrydol «Modd Drifft», gan ganiatáu ar gyfer croesfannau y disgwylir iddynt fod yn gofgolofn. Ar hyn o bryd, mae yna deuluoedd teiars mewn panig. Dylai'r Mercedes-AMG E63 gyrraedd Portiwgal yn ail chwarter y flwyddyn. O ran prisiau, wel ... cofiwch y stori fegan? Mae'n well peidio â gwybod faint mae'r ddewislen rwber llosg hon, pŵer a detholusrwydd yn ei gostio.
