Mae Opel newydd ddadorchuddio ei fan D-segment diweddaraf, yr Insignia Sports Tourer newydd. O ystyried pwysigrwydd faniau yn hanes brand yr Almaen, mae'n ddiogel dweud mai hwn yw un o fodelau pwysicaf Opel ar gyfer 2017 - a na, nid ydym yn anghofio SUV newydd Opel.
Yn hynny o beth, gyda disgwyliadau uchel y cyflwynodd Prif Swyddog Gweithredol Opel, Karl-Thomas Neumann, y model gan dynnu sylw at y gydran dechnolegol:
“Mae ein brig newydd yn yr ystod yn dod â thechnoleg uchel i bawb, gyda systemau fforddiadwy sy'n gwneud gyrru'n fwy diogel ac yn fwy cyfforddus. Yna mae'r gofod mewnol, sy'n diwallu bron pob angen trafnidiaeth, p'un ai ar gyfer gwaith neu hamdden. Ac mae'n amhosib anwybyddu'r profiad gyrru - yn wirioneddol ddeinamig. Mae'r Insignia yn llawer mwy effeithlon nag o'r blaen ac mae'n cynnig y genhedlaeth ddiweddaraf o'n siasi addasol FlexRide. "
Ar y tu allan, fan gyda “chroen” gan Monza Concept
O ran estheteg, yn union fel y salŵn, bydd yr Insignia Sports Tourer newydd yn tynnu amrywiol fanylion o brototeip Beiddgar Monza Concept a gyflwynodd Opel yn Sioe Modur Frankfurt 2013 yn ddimensiynau cyffredinol y car o’i gymharu â’r fan flaenorol - bron i 5 metr o hyd , 1.5 metr o uchder a bas olwyn o 2,829 metr.
Mewn proffil, y nodwedd amlycaf yw'r llinell crôm sy'n rhedeg ar draws y to ac i lawr i integreiddio gyda'r grwpiau golau cefn, sydd ychydig yn fwy amlwg yn eu siâp “adain ddwbl” - llofnod traddodiadol Opel.
Y tu mewn, mwy o le i deithwyr (a thu hwnt)
Yn naturiol, mae'r cynnydd bach mewn dimensiynau yn gwneud iddo deimlo ei hun yn y tu mewn: 31 mm arall o uchder, 25 mm o led ar lefel yr ysgwyddau a 27 mm arall ar lefel y seddi. Ar gael fel opsiwn, mae'r to gwydr panoramig yn ychwanegu awyrgylch mwy moethus a “man agored”.CYFLWYNIAD: Dyma'r Opel Crossland X newydd
A barnu yn ôl cyfaint y compartment bagiau, nid yw'r ymdrech i wneud y genhedlaeth newydd o'r Insignia Sports Tourer yn fwy cain a hyd yn oed yn chwaraeon wedi peryglu ochr fwy ymarferol y fan hon. O'i gymharu â'r model blaenorol, mae gan y gefnffordd gapasiti uchaf o 100 litr yn fwy, gan dyfu i 1640 litr gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr. Yn ogystal, mae'r system FlexOrganizer, sy'n cynnwys rheiliau a rhanwyr addasadwy, yn caniatáu ichi storio gwahanol fathau o fagiau.
Er mwyn hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho, gellir agor a chau'r caead cist gyda symudiad syml o'r droed o dan y bympar cefn (yn debyg i'r hyn sy'n digwydd gyda'r Astra Sports Tourer newydd), heb orfod troi at ddefnyddio'r teclyn rheoli o bell neu'r allwedd ar gaead y gefnffordd.
Mwy o dechnoleg ac ystod ehangach o beiriannau
Yn ychwanegol at yr ystod o dechnolegau a gyhoeddwyd eisoes ar gyfer Grand Sport Insignia, mae'r Insignia Sports Tourer yn cychwyn yr ail genhedlaeth o headlamps addasol IntelliLux, sy'n cynnwys araeau LED sy'n ymateb hyd yn oed yn gyflymach na'r genhedlaeth flaenorol. Y Insignia Sports Tourer hefyd yw model cyntaf y brand gyda bonet injan weithredol, hynny yw, mae'r bonet yn cael ei chodi mewn milieiliadau i gynyddu'r pellter i'r injan, er mwyn sicrhau mwy o ddiogelwch i gerddwyr pe bai damwain.
Ar ben hynny, byddwn yn gallu cyfrif ar y fersiynau diweddaraf o Apple CarPlay ac Android, system cymorth ochr ffordd a chymorth Opel OnStar a'r systemau cymorth gyrru arferol fel y Camera 360º neu'r Rhybudd Traffig Ochr.
Yn ddeinamig, mae'r Insignia Sports Tourer yn dychwelyd y system gyriant pob olwyn gyda fectorio torque, gan ddisodli'r gwahaniaeth cefn traddodiadol gyda dau gydiwr aml-ddisg a reolir yn drydanol. Yn y modd hwn, rheolir cludo torque i bob olwyn yn fanwl gywir, gan wella ymddygiad ffyrdd ym mhob cyflwr, p'un a yw'r wyneb yn llithrig fwy neu lai. Gall y gyrrwr hefyd addasu cyfluniad y siasi FlexRide newydd trwy'r dulliau gyrru Safonol, Chwaraeon neu Daith.
Bydd y Insignia Sports Tourer newydd ar gael gydag ystod o beiriannau petrol a disel uwch-dâl, yn debyg iawn i'r hyn y byddwn yn ei ddarganfod ar Grand Sport Opel Insignia. Yn hyn o beth, mae'n werth nodi ymddangosiad cyntaf trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder newydd, sydd ar gael yn unig mewn fersiynau gyda system gyriant pob-olwyn.
Disgwylir i’r Opel Insignia Sports Tourer newydd daro’r farchnad ddomestig yn y gwanwyn, ond bydd yn ymddangos gyntaf yn Sioe Modur nesaf Genefa, ym mis Mawrth.